高尔夫6如果是1.6排量的原车装的是博世的F7HER2,为普通电极火花塞；1.4T原车装的是NGK的PZFR6R.为双铂金火花塞。 火花塞是指汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。
你好，原厂使用铂金火花塞，是属于比较好的火花塞了，
这个很好办，自己到京东商城上查看一下，那里有不同品牌和价格的，也有原车使用的。
你提供的信息很明确，给你提供博世的FR7HC，FR7HPP332W，建议去买个好一点的，像博世，海拉（泰明顿）的质量和效果都不错，性价比也高。类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可以在网上旗舰店上购买，正规一点。另外需
原车装的是博世的，看你的车几万公里了，保养手册要求是2W换，但是如果动力充沛的话没必要，如果什么时候觉得比较费油了那就换吧，一般是4万，最好换白金的，NGK的假的比较多建议不要买。 58车>
火花塞上面有标识。你看一下数字，通常有5.6.7.8这些数字，单位是“度”这就是热值了。1.火花塞的作用，不完全在于他是否干净。主要是看触点间隙，和触点材质。2.更换火花塞只要热值匹配就可以。别的不需要。3.理论上，3W
这个火花塞好坏有什么区别和作用么？请教一下 58车>>
原车装的是博世的，看你的车几万公里了，保养手册要求是2W换，但是如果动力充沛的话没必要，如果什么时候觉得比较费油了那就换吧，一般是4万，最好换白金的，NGK的假的比较多建议不要买。
一汽大众高尔夫1.8不带涡轮的原车配套型号:NGK(BKUR6ET-10),热值为6,点火间隙为1.0MM,专用电阻型,一般的BOSCH火花塞等是不匹配的,可以换成发火性更好,提速更快的专用型铱铂金火花塞NGK 5344
不会有影响的。其实型号都是一样的。 多极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
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