电喷的一般调整不了！唯一拉线油门的话在节气门上有一个油门限位螺丝只能调油门位置来调怠速了！
怠速不稳，可能是发动机内部各机件之间油膜较薄，造成润滑和密封效果差所导致的。现在市面上出售的灰壳都是5W-40的，但是新车特别是国产车建议使用粘度为-30的机油。因为新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小，重新磨合，机油
怠速不稳车子抖，可能是发动机内部各机件之间油膜较薄，造成润滑和密封效果差所导致的。现在市面上出售的灰壳都是5W-40的，但是新车特别是国产车建议使用粘度为-30的机油。因为新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小，重新磨合
呵，怠速不稳是最难排除的怠速问题，如果怠速偏低或偏高很有可能是上面所说的那样，但是你说是怠速忽高忽低我觉上面说得检查缸线和火花塞这些故障可能性不太高吧，如果他们坏了的话，不是高就是低，很难出现忽高忽低的现行，但也要检查吧
阿凡提根据您所说的情况，初步的判断是积炭过多所产生的现象。早上怠速有点轻微抖动是
怠速马哒的问题，建议清洗节气门和怠速马哒
检查节气门及怠速控制装置，清洗节气门
首先检查正时，因为1.4的发动机有俩根正时带。然后检查缸压，这车设计有气门摇臂，安装不仔细很容容易上不到位，拆掉罩盖就一目了然了。接着再检查进气支管的真空压力，看哪是否漏气。最后把电子节气门做个匹配。
看看废气循环管有没有插好，漏气影响怠速。你的怠速马达刚换，维修厂应该做个匹配，不匹配可能也会有问题。
正时皮带如果没有安装好，可就不是正负50转的问题了，最起码也是难以启动，甚至无法启动。 怠速游动50转，不是大问题，最多就是清洗一下怠速阀、流量计、节气门而已。
