感谢大家的帮助,马上快2万公里了,再去4S检查下。
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
如果不缺制动液,有可能你放车时的姿势倾斜或者方向机没回正等造成的,开开看看,如果总这样就不对了。
如果加速的时候发生顿挫感的话重点检查一下变速箱,这款车的变速箱容易出问题。58车
就这样,途观用的是爱信的6AT变速箱,大众不会调教,会有顿挫的。同样的变速箱在丰田车上就没有这个问题,日本人只卖给大众变速箱,没有给他调教方法。
感觉像是油品的问题,建议检查油路
顿挫:因为刹车减速了,这个时候是不是车子还往前串了一下呢? 这种情况应该是自动挡车降挡引起的(如果出现过多次这种情况建议去4S看看)有关变速箱问题
SUV类车型因为车身重心较高,在激烈驾驶或遇到意外情况时容易发生翻车事故。尤其在高速公路上行驶,过快的车速极易导致严重的车祸。下面这辆大众Tiguan途欢就不幸发生了严重的车祸,在高速公路上做起了让我们感觉恐怖的“体操”!这辆Tig...
一线城市房价居高不下,许多人选择远郊或者周边购房,城市生活半径圈不断扩大,候鸟式开车通勤已经成为大部分人的日常,同时在疫情防控常态化的当下,周边微旅行也成为越来越多人的常态选择。然而,候鸟式通勤或爱上周边旅行的他们也遇到...
京西藏着一片天然未经雕琢的高山秘林——麻田岭,草原天路蜿蜒险峻,野花松柏斑斓醉人,无愧于“京西香格里拉”的美称。如今伴着无边秋色,焕然登场的“旗舰级全路况七座SUV”Jeep新大指挥官迎面闯入这片至美秘境,凭借强悍的4x4专业四驱...
很多准备购车的消费者认为,选车应该最先关注外观和内饰,而对于动力来说,一方面他们对精密且专业的动力科技并不了解,另一方面他们认为作为日常通勤用车,动力够用足矣。而当他们在真正的出行过程中,遇到加速性能不给力,高速不敢超车...
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注,它与以往的新能源汽车有着很大的不同,赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车,和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km,开启增程器,行驶里程数达到1000+km。其百公里...
“家里SUV开了三年多,一遇到堵车再加上冬天,那油耗,那顿挫,别提了。”“车上带着爱人和孩子,高速即使地板油超车还是差点意思,动力不给力,心里不踏实”……的确,我们享受着传统燃油车带来方便的同时,也被动习惯着燃油动力本身存在...
用户思维最早出现在互联网企业,但最近几年,传统汽车制造商无不把它当作自己的开发宗旨。关于什么是用户思维,最基础的解读是给用户想要的,但如果向更深层次挖掘,真正的用户思维还要给他们带来意想不到的惊喜。在中国汽车市场,途观用...
大众途观L是在途观的基础上经过加长推出的一款车型,由于车身尺寸的增大,途观L已经升级为中级SUV,相比于定位为紧凑级SUV的途观无疑是重大的升级,那么加长后的值不值得买?买哪款最适合?我们来告诉你!——10秒钟了解大众途观L——>...
SUV市场的高速增长,放眼全球都是一样的趋势;国人对于SUV的喜好也是越来越强烈,尤其是中型SUV。另一方面,大部分家庭对于车的要求也越来越多,既要日常通勤的舒适性,又要假日出游的越野能力,而Jeep自由光就是这样一辆既能代步又能越野...
【58车衡阳讯】2018年可以说是新能源汽车高速发展的一年,不仅销量上有了突飞猛进式的增长,同时也有了更多的汽车厂商推出大批的新能源车型,这也都足已证明新能源成为未来汽车市场发展的主流。在此时机下,大众汽车品牌正式开启了三阶段...
前期上市的逸动将配备1.6L自然吸气自喷发动机,对于这个级别的车型来说,相对还是入门级一些,大概是够用的水平。据透露,后期可能还会推出48V微混动车型和涡轮增压车型。发动机匹配的爱信第三代6速自动变速箱,在老款逸动上发动机和变速...
●动力充沛刚刚上手2017款奥迪A7,它给我的感受就是转向十分轻盈、提速也特别迅速,给人感觉整车十分轻巧,开起来轻松惬意。奥迪A7的调校偏向于运动,相比于早前试驾的A8,它的动力来的更快,哪怕只是D档,一脚油门也可以让你体验满满的推...
华晨中华V6所搭载的发动机是代号BM15T的1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为110kW/5500rpm,最大扭矩为220Nm/1600—4000rpm。与发动机搭配的是一台来自菲亚特的7速干式双离合变速箱。华晨中华V6在动力环节可以说表现不错,在高速行驶时有着...
荣威RX8整体的表现还算不错,由于车身自重以及庞大的身躯,开起来后有一种大船的感觉,忽忽悠悠。不过,发动机与变速箱的匹配还算流畅,没有那种强烈的顿挫感,反而比较顺滑。荣威RX8的转向相对较沉,尤其是原地挪动,非常的吃力。不过在...
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别,也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中,易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了,由于采用电机替换了发动机,因此动力可在最初阶段就达到最大,...
动力输出较为充足标准模式下,途观L是一种偏向舒适性的调校,动力线性平顺但是后劲十足,对于日常城市道路驾驶来说,标准模式绝对是个不错的选择。运动模式下,动力可以说十分狂暴了,推背感强烈,并且在高速时风噪也不算太大。经过测试,...
中低速下动力输出足够,并不需要深踩油门就可以完成加速,转速超过2000rpm之后,加速还是挺轻快的。高速时也有一定的动力储备,日常使用不会有拖泥带水的感觉。作为以舒适为取向的MPV车型,GM8的动力表现可以说是合格的。正常驾驶时完全感...
中华V6的动力表现要比我想象的好很多,首先这台车的油门力度非常的轻,另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏,所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑,给人一种我需要思考一...