守望vs飞翔 2015/05/08 17:30:04 发表在 41楼 4月26日提的经典科，昨天倒车打齿，声音好大，听到声音急忙把离合踩到底，再松离合还是打齿，不敢倒车了，挂一档往前滚一段距离，再挂倒档，三次才挂上，好了
如果是手动挡的可能是因为离合器没有踩到位。
二样都伤害挺大的。打齿更厉害。 本人10年12月购置灰科一辆，行驶一年以后，挂倒档经常打齿，很是烦人，上周趁保养，一起更换了手动变速箱油（嘉实多），车子2W公里，清理了变速箱油盖上小磁铁吸附的铁屑、油壳底！
响档和难换档是和离合器有关系，离合器过低分离不完全就会如你说的现象发生，倒档挂不上的几率很少，出现了从踩一次离合器就能挂上了，离合器太低了平时操作起来已累人，最好在行程的中上位置为佳，仅供参考。
呵呵 因为科鲁兹的倒档在一档的位置需要拉一下档把上的沟环。 建议你在挂倒档的时候，在车子站稳定的的时候挂。，另外，科鲁兹的离合有些深，不知道你挂档的时候是不是踩到底了。
是手动档吗 看离合是不是低，离合低了挂倒档也会响
这个不需要维修，目前科鲁兹手动档的车挂倒档大部分都会咔响一声，是变速箱的构造原因，最好是把离合完全踩下去后，在挂倒档，虽然有点打齿，但整个系列的车 都差不多
啃几下尺而已，不是频繁的话问题不大，毁手动变速箱还是很困难的，毕竟技术相对比较简单。 一般进1、进2，手动挡都这样，问题不大，是心理作用亲。爱惜的话，以后等换波箱油的时候，灌2管摩圣变速箱修复凝胶即可。
是离合器低了 分离不彻底，调高试试看，不行就要换件了
应该没什么改善。离合器分离不开的话，你就是起步挂档也难挂。起步挂档好挂的话就还是那样！
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