不一定要: 1、品种型号一致的原厂件，关闭电门，换后安装完毕，打开电门钥匙30秒，让ECU自己进行“自学习”。关闭，重复一次，再启动。切勿立即启动。启动后，经过短暂快怠速暖机，恢复正常怠速，不需要电脑检测。 2、不能
你的选择很不错。 我是FOCUS车主，没有遇到你说的那些问题。节气门积碳主要还是驾驶习惯问题，2500转以上换档，开起来既爽快，又不会有积碳。 关于LZ要求的说缺点，以我本人的经验，主要是2个： 1、倒档确
你好！会出现加速无力，混合气过浓过稀，点火困难，排气有突突声等故障，供参考
那不是积碳，节气门哪来的积碳。。。都是ssss哪来忽悠人的，节气门脏只是你那地方的空气太脏了，灰尘粘在节气门上，影响了节气门进气罢了，LZ还是自己学会自己清洗节气门吧!还有换个好点的空气滤芯，应该能帮你解决问题
火花塞规定5万更换，一般可以用到8万.建议每3万清洗节气门，博世，ngk，电装的火花塞都可以。
影响提速的原因有：火花塞烧蚀严重、点火线圈高压不足、喷油嘴过脏有堵塞、气门有积碳、油品不良、使用了低标号油品、供油泵出力下降等等。 “车肉”往往是感觉，主观感觉往往受心里因素影响，心情好了，路况好了，提提
节气门有积碳，拆下来清洗一下，用IDS重新设定KAM就OK了电子节气门的控制原理是油门踏板给PCM一个开启的信号，PCM经过计算给节气门一个相对的电压来控制节气门的步进电机，使节气门到一定的开度，同时节气门上面有一个位置
怠速不稳，首要就是检查怠速阀是否工作正常，是否有积碳胶泥堵塞。如果有，先清洗一下看看。
楼上的说的很对，我也是福克斯手挡，油耗在7.6，清洗前是6.5左右，根据我的感觉，清洗后感觉车有劲了，但油耗上去了
半路撂挑子的福克斯冷车启动怠速不稳，转速下降到几百转，然后发动机发抖，然后熄火，需要2次打火才能启动。有时候转速下降到几百转，然后又自动回升至一千转，油耗增大。4s店清洗节气门，但是节气门并无积碳。4s店怀疑燃油质量不好，之后...
