自动变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
您好：关于您咨询的问题，这个现象应该是正常的，并不属于是故障。其次，您可以检查一下电子节气门体的积碳情况，也可能是积碳过多导致这类现象，如果检查存在积碳，可以清洗后在试车观察。
宝来 关于您咨询的问题，不知您的车跑了多少公里了。建议您先检查一下变速箱油的油质是否正常，然后检查变速箱的电磁阀，如果是档位的控制阀出现故障的话，就需要更换零件了。如果还是不行的话，那只有解体变速箱检查内部的摩擦片是否
您好： 如果您描述的自动变速箱凉车状态下，挂档杆无法移出。建议您检查制动灯开关的工作状态，当您踩下制动踏板后，档把处的“制动提示指示灯”应该熄灭，档把处的换档锁止电磁阀应该发出“嗒”的一声响。如果以上现象均能正常发生
如果是冷车的话有可能是变速箱里面压盘和离合器片的问题 也有可能是变速箱里边的问题 这个可能性较大 建议您到4S店去看一下 不建议到修理厂里去 因为他们的货不行 像这种麻烦的活最好一下子搞好 望采纳
不关刹车事，波箱问题（但冷车时不允许过早挂D档），检查自动波箱油够不够。
汽车修理这行为让他们修这无级变速的，你就等着被他们宰吧!动不动就上万元啊，而且还常常越修越坏，因为精于修这东东的少之又少，他们在没办法时就换变速箱。至于在冷车和热车时的换档转速那也是不一定的，差别肯定会有。但你自己应该清
我的车型:雪铁龙 世嘉三厢 变速器:手动 排量:1.6升 行驶里程:7053公里 购买时间:2010年12月28号真巧 冷车情况下挂档发紧 方向也沉 那是因为机油还没甩开呢 摘下来从新挂一下试试 我一般是打着等
冷车加油都没反应是因为你变速箱里面 的密封圈和胶活塞老化变硬产生离合器泄压 故加油不走车 热车停车有抖动是属于2降一冲击
正常现象
