现在电喷发动机没必要刻意的去长时间热车 正确的热车方法是,怠速半分钟最多不要超过一分钟(时间再长就是浪费汽油而且会产生积碳),然后挂挡低速行驶,待水温表开始走动后就可以加速了
有可能是电脑板的故障···有一种故障叫做热击穿,有可能是电脑班里面的某一个电子元件出现热击穿,意思就是发热之后就不工作了!找一个修电脑板的换一下电子元件,一般人干不了
冬天早上热车,发动机启动以后等转速回落到正常怠速(约800多转、历时1分钟左右),即可小油门起步了,低速行驶一段时间(此时不要开启暖风空调风扇),因为低速行驶既可以使发动机工作带来热量、又使水泵转速提高加快冷却水循环流动
五分钟吧
20~30秒吧!
不管新旧车和冬夏天都要暧车的.一般冬天要热的时间长一点,夏天热的时间短一点.冬天一般三五分种,夏天一半分的都行.
一般来讲不是特别严酷的环境下以现在的造车工艺来讲都是不需要特别热车的,湖南冬季我个人认为不需要热车,关于你说的水温的问题,其实不是说热车是要热到机油表跳到某个位置,而是说有些车主爱惜车辆的话一般都建议等发动机转速稳定下来
当然要啦!!! 热车跟季节无关!!!先说说别人的看法:不管是哪种热车,目的无非是为了润滑发动机的主要工作部件,如连杆、曲轴、活塞等;促进汽油的汽化;润滑变速箱的变速齿轮。 再谈谈个人体会:个人开车
正常来说,冬天热车3-5分钟,更可保护发动机。
刚购入的新车需要您注意两点。 1.请您将车速尽量不要超过100km 2.请尽量避免猛踩油门或猛踩煞车的情况。 冬季热车1-3分钟就可以了 亲!如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)有什么问题可以追问
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