1、动力强劲 2、车自重达到1.7吨说明车辆结实，铁皮厚，比帕萨特还重，高速不漂，安全系数高。 3、发动机性能较好，不过1/6和1.8分别是韩国大宇和澳洲霍顿两种发动机，推荐1.8 4、车型比较中庸，大气 5、所
我的2.0L运动款福克斯开着感觉不错，每天走3环和四环，尽量避开拥堵严重的路段，磨合期平均油耗只有8.4升。1.8L的应该还省油，车的内饰不细，不过我很赞成把钱用在最重要的地方：安全性、发动机。这车的底盘可是Volvo的
我在2009年10月买了09款的新凯越1.8AT，仅仅优惠2000元，商家送整车胶垫、引擎底钢护盘、脚垫、轮护、香水、油刷之类的，还答应送贴膜，因为太一般我没有要，而是直接买贴了别克专用膜(效果很理想)，但这些都不是买这
新车磨合期肯定会比磨合期以后要大一些，该车的油耗在同排量车中油耗应该算是比较大的车了，还有油耗是根据个人的驾驶习惯来决定的，不过该车你的驾驶技术在好，油耗也小不了，高速大概在8-9个油，城市道路13-14个油，个人意见，
现在买普桑不好一是外观过于落后二是发动机技术很过时但是普桑也有他的好处：一是市场保有率大，配件很便宜二是车内空间比较大！至于油耗，那牵涉到的因素很多！比如你发动机磨合情况、路况、车况等等都有影响的！拿我的普桑来讲吧，1.
根据这些情况，你可以做一次节气门口喷油头清洗。如果不行，更换汽油泵。像你这种情况，车子经常处于冷磨合，都是这样子。我估计油泵可能性大
应该就是三万左右。。。而且这款车还要看车的性能而定。。一般来说别克凯越1.8自动的新车也就十万出头。。。我家买了豪华版1.6手动的，跑了1000多公里，大多是长途，总体来说还不错，也就十万。。不过虽然是在磨合期，耗油也不
推荐A3 理由：A3在出厂试装的时候不磨合就连续跑了10W公里。无故障。相对于凯越的伪多连杆独立后悬架，A3的或悬架是实实在在的4连杆独立。有谁敢说凯越的后悬是4连杆的?说穿了凯越的后悬架是双叉臂（对于凯越来讲只要不是
会飞的猪对于您说的问题，新车磨合主要是使发动机各旋转部件摩擦面磨合，对于现在的车制造精度都有所提升，磨合已不是太重要了，但最好还是磨合一下再跑高速比较好。因为高速后机油回变脏此时正好做保养更换机油。只要您在跑高速时按磨合
车的磨合期当然沸油了，一般来说车要保持在100-140是最省油的，我的皇冠在市里上下班开开的话100公里一般在11升跑长途的话不到10升答案补充这具体要看你怎么开呢不要突然加速，要到红绿灯了油门就不要加了刹车不要踩的太死
