如果买雪铁龙建议最低排量购买2.3，因为C5可是1.6吨的车，而且2.0的C5不是2.0T，动力有点弱。就算是2.3的C5的起步也很肉(因为他是大齿轮比的缘故)，4150转才230牛。迈腾1.8T1500到4200转就能
迈腾好 科技性要高于其他三款 C5的尾部它难看了 雅阁的外观是大气 但安全性不好 君威的油耗不低 而且偏向女性化 迈腾的1.8tsi+DSG的动力组合相当匹配 连贯性相当成熟 大众的保值率很高 外观沉稳 内饰中庸 大众的
C5主打性价比，迈腾在论坛被称作神车，新君威是目前比较火的中型车。3个车的缺点你都已经知道了，但是再来看下价格。 2.3尊雅是19.99万，目前还有3000元左右的优惠； 迈腾1.8T手舒21.28万，DSG是22.
首先， 思铂睿就不要考虑了，日本车的质量本身就比较差！ 那么剩下的就只剩下C5和迈腾了，那就考看作为消费者本身更注重车的哪个方面！ 如果从车辆做工，整体性考虑那当然选迈腾，但是迈腾的不足也就是搭载的发动机，这款涡轮增
其实两台车的优劣之处你都分析得很到位很准确了。508那个换挡问题其实主要源于它的发动机是比较偏向高转发力的，所以它的变速箱设定也会比较偏向高转换挡。这两台车对比当然迈腾的油耗要低一些，但也不要忘记迈腾是要用97#油的。后
原本C5与迈腾不同的风格正是源于法兰西和德意志两种文化截然不同的舒适取向，法国人享受沙滩海滨和街头咖啡的惬意、宁静的生活，而德国人把速度与激情的体验当做生活的追求。现在随着新迈腾像舒适转型，这款德系的代表车型将如何来
买车都是要有侧重的，B极车的特点就是侧重点不同，但是这三种车可比性比较强，因为都是欧美系的车，都不具备日本车省油和维护经济的特点。从配置上分析，迈腾的涡轮增压发动机潜在的问题比较大，可能会造成隐患，后期维护成本高！但是它
c5和致胜我比较过，2.3的发动机油耗基本一致，致胜内饰粗糙些，价钱便宜些，开起来都不错。迈腾省油，dsg很棒但是新技术坏了修比较贵。
制胜要买也是2.0T中选一款，2.3的油耗会吓死你。君越2.4的油耗和制胜2.3不相上下。家用不讲面子，1.8T的迈腾还可以。外观最虎的属君越。三者后期保养费用都不便宜，相对制胜稍好一点点。说到质量，呵呵！这价位的车都差
首先排除老passat 天籁2.3和凯美瑞2.4 这些车明显的要慢一点 接下来比较锐志和迈腾雅阁和马6还有力狮 当然还有加上来的斯柯达 可以分为涡轮组和自然进气 涡轮 斯柯达的1.8t运用了所有的新技术 最可怕的
编者语：几年前试驾的2.3LC5给我留下了深刻的印象，虽然不是大排量自吸，但动力和底盘的调校绝对当的上“游刃有余”的评价。PSA与BMW共同研发的1.6T涡轮增压发动机在C5身上取得一致好评，而今这款1.8T发动机在数值上有着同级2.0T的当量，...
最近朋友们对迈腾的问题有好多，大部分是“迈腾在太原有没有优惠？多少钱？”“迈腾保养怎么样？”“内部空间怎么样？”等等，为此，笔者走访了太原地区一汽-大众4S店了解到，价格方面，时下购车最高可优惠7000元，店内有现车在售，感兴趣...
北京汽车：绅宝2.0T以及2.3T指导价：13.98-21.58万最大功率：204匹马力前不久刚刚上市的北汽绅宝颠覆了人们印象中自主品牌只会做各种丰富的配置而动力始终没有很大突破的印象。在30万内功率超过200匹的车型中，绅宝也是唯一入选的自主品牌...
新迈腾在储物空间的设计上与现款车型极为相似，满足5名乘员的日常储物需求没有问题。其中门板的储物格给人留下的印象十分深刻，其一是它确实拥有不错的储物能力，其二是储物格的内部还使用了绒面包裹。在动力方面，全新迈腾继续配备了1.4...
长安福特蒙迪欧-致胜2.0T确定在今年第一季度上市，初期可能只有GTDi200车型，但随着这款车型的加入，致胜动力偏弱的问题也就迎刃而解。致胜GTDi240高性能版蒙迪欧-致胜2.0T将搭载福特最新的2.0LEcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大输出功...
