烧机油这个现象在EA888发动机比较普遍,A4L,迈腾,帕萨特都有出现,现在大众更新发动机之后情况好多了,不过不能完全排除.
TSI 的基本没什么问题 有涡轮增压的车 或多或少都会烧机油 因为油封有大一部分是靠气压平衡的 工况变化 总会导致压气机端抽一点 不过现在新出的小车 基本都没啥问题 PS 只要
发动机源于德国，是奥迪的母公司，烧机油是通病
迈腾烧机油已经不是什么秘密了，一般懂车的人都知道，迈腾也不是个保个烧机油，只能说兄弟你中奖了，年后开到4S店去叫他们给你更换发动机总成，你还在保，等拖过保修期你就得自己掏钱了。。。。
A2TSI用酯类的全合成油例美国红线，日本速马力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能烧机油…这些机油超强的耐高温、高压性能，超强抗剪力特性，优异的抗氧化性能，高温高压下粘度值几乎不发生变化，油膜稳定。当然最适
你所说的新迈腾有烧机油和啃胎，有些不属实。烧机油，是因为他带有涡轮增压，要冷却。所以会消耗点，但是说烧太夸张了。现在新迈腾加了水冷和机油冷却双冷，车子开到报废涡轮也不可能有问题。所以绝对放心不会出什么问题。还有啃胎，是轮
涡轮增压发动机到后期保养频繁一点 定期保养应该不会 毕竟销量在那里 没什么好担心的
肯定不正常啊，烧机油一般分为两类:一类是新车行驶不久就有机油损耗过大的现象。这一般出现在高档车上，尤其是进口高档车。主要原因是:1、油的燃烧速度较慢(这是国内97号汽油必然的特点)、燃烧时间过长，“烘烤”缸壁和活塞的时间
烧机油的情况很多哦，，具体你最好把车开去就近的，信得过的保养门店检查下。 另外，机油多少公里加的问题，就要看你跑哪种路况！城区的话一般5000公里（或者半年）换一次，跑高速的话可以跑到6、7千公里（或者半年），，，机油
迈腾和A4L发动机型号一样，毕竟都是一家人。但是A4L烧机油听说猛点，可以因为调教不同导致的，不是很清楚。
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
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