很明显与离合有关，最常见的问题就是是分离轴承出现异响，踩下去时，接合，即不响。也有可能回不到位，离合过高。
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
正常的啊，这是离合器拨叉和分离轴承之间的自由行程
踩下离合器声音消失，抬脚有声音根本就不是分离轴承响。换分离轴承当然没用了。修理工给弄反了。抬脚没声音，踩下去异响才是分离轴承响。你的车明显是变速箱内部轴承响。空档响的话，最大可能是一轴轴承坏了。挂12档，34档，5倒档，
当挂空挡怠速时，发动机曲轴（输出）和变速箱主轴（输入）之间通过离合器啮合同步在转动，变速箱内虽然其他档位的轴和齿轮因为没有挂挡而转动，但主轴的转动中有轴承、轴套等的转动而出现噪音、振动； 当离合器踩下后，发动机主轴和
根据所提供的情况分析车辆故障范围应该确定在离合器系统上。请注意一下噪音是在车内还是车外，如果噪音在车内，可以先对离合器踏板机构进行检查和润滑，但如果在车外的发动机仓内，就需要到专修店去拆检离合器组件来检查了，重点是离合器
变速箱输入轴承响
首先你是否可以判断异响的来源是车内，还是机舱？如果来自车内 1离合器踏板轴磨损发涩，2离合器总泵在少数情况下也会有类似异响。如果来自机舱，80%的可能来自离合器三件套
新车本人建议到4S店去保修，就算我们知道什么坏了也不要轻易去弄，免得到了4S店他们又给车主造成不要的麻烦
有异响就是毛病，怎么能说没有毛病呢？态度强硬一点，这个世界上弱者永远是被欺负的。
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