看人而定,爱车点就最好养成习惯应该不管春夏秋冬都热几分钟,刚着车怠速会有点高开起来比较难操控最好等怠速回到正常再走!
启动时怠速过高那都正常 你的症状和羚羊一样 启动时油门很大 过一会就会好了 是电油泵原因 启动钥匙的最后一档开启油泵电路 顺时油泵启动有点点油压力 机器启动后怠速过高 压力燃烧没了就正常了 !
怠速太低了调高点了
原因是离合器可能处于半离合状态,怠速的油量是由电脑板控制的,当你进入半离合状态时就会一下高一下低的,起步熄火是供油不均而造成的。
要么就是怠速过低,需调节 要么就是怠速稳定阀出现问题,需解码或是更换
一般吃不够就抖,检查油气比,
慢放离合,给油要匀速!1000转以上! 如果还有这种情况就要看看刹车和怠速了! 新车应该没问题,慢慢适应吧!
新车冷车启动怠速在900-1000转都正常,根据汽车原理,启动时汽车电脑侦测到水温传感器和进气温度传感器所提示的温度较低,为了正常启动,汽车电脑会适当加大供油量和进气量以及进气压力,这样,刚着车时怠速就高,等到3-5分钟
是发动机的爆震响声,去专营店把发动机电脑升级响声就给之前小声点
怠速不稳首先需要调整,离合的间隙每台车不同,需要熟悉的过程,找到半联动的点并抬脚稳、慢。
寒冷冬季,卡友们最担心的就是车辆启动的问题,据行业数据统计,零下30度以下,小卡车型启动标准时间为10秒。但有一款宝藏小卡,拥有超强的低温起动性,能在3秒内启动车辆,远超行业标准,并且怠速稳定性好,转速偏差在30转以下,起步平顺,轻松驾驶...
日系车虽然一向以省心耐用著称,但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域,年前的时候,就有些不太对劲了。具体症状是:●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律,怠速时发动机抖动明显,而加油门起步反而还平顺一些;●明显到都引...
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在用车的过程中,发动机熄火可以说是我们常会遇到的问题之一了,尤其是在驾驶者和新车开始磨合的初期,因为操作导致的起步、怠速熄火情况会非常多。而抛开操作失误的情况,车辆本身的故障也会导致发动机熄火,并且这种情况的危害通常会更...