你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。 你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。 汽车启动不久后，自
日产是最早大规模运用装配cvt的厂商，他家的cvt技术已经非常成熟了，并且cvt本身的结构也比AT和双离合更简单，因此保养简单，时间间隔很长，日产的cvt号称是30万公里不用保养，基本上就是开到报废都只需保养发动机而已了
东风日产新阳光，CVT无极变速器采用的是与轩逸CVT无极变速器相同的，其技术是比较成熟的，CVT无极变速箱由于其特有的工作原理，特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动，因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换
智能手机发热都是正常现象，是因大部分智能手机都采用了高性能的CPU，许多新手机都采用了四核甚至八核CPU。 这和电脑的CPU一样，性能越好，功耗就越大，而功耗大了，电池放电就快电池快速放电时也会发热，从而导致手机CP
请检查TSS传感器，线路，插头，控制模块
日产的CVT变速箱还是不错的，质量也还可以。实话实说，日系车提供的技术确实是皮实耐用，这点要比所谓高品质的德系车强不少。另外，CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。但由于CVT变速箱是没有档位的，所以中途加速
2011款轩逸??现在2010款轩逸都没出呢 现在只有09款轩逸在销售中，1.6AT 和2.0CVT 我都开过 我目前开的就是2.0CVT 油耗:1.6AT我开的时候是 大概7.2个油(综合油耗)2.0的 目前油耗是8.
还不错，其实非DSG变速器的车，主要是发动机功率大。
阳光的XTRONIC CVT无级变速器：（1）由日产和日本变速箱厂商加特可共同研发，编号JF015E。（2）原理来看，CVT的锥形盘直径越大，传动比就能做的越大，而在紧凑型、小型车当中，考虑到轻量化需求，只能把锥形盘体积
寿命应该超过40万公里，不过，从目前日产车变速箱的情况看，10万公里左右应该会开始出现小毛病。
车型图片产品名称2016款阳光1.5XECVT领先版2016款阳光1.5XE手动领先版厂商东风日产东风日产级别属性紧凑型车紧凑型车发动机HR15DE1.5L112马力L4HR15DE1.5L112马力L4变速箱CVT无级变速5挡手动驱动方式前置前驱前置前驱长/宽/高(mm)4456*16...
车型图片产品名称2016款阳光1.5XECVT领先版厂商东风日产级别属性紧凑型车发动机HR15DE1.5L112马力L4变速箱CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4456*1696*1514轴距(mm)2600车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速139/4000最大功率(kW)/转...
车型图片产品名称2015款阳光1.5XE手动大师版厂商东风日产级别属性紧凑型车发动机HR15DE1.5L112马力L4变速箱5挡手动驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4456*1696*1514轴距(mm)2600车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速139/4000最大功率(kW)/转速...
说到创酷我们都不陌生，也许在大家眼中它还是那个敦实的“小胖子”，如今，全新一代创酷带着诚意来到我们面前，全新靓丽的颜值也让它一下变成了“阳光帅气大男孩”，今天有幸来到安徽广德来测试全新创酷，下面就和我一起去走近看一看吧。...
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