原车上的是原装日本的
在更换火花塞时检查火花塞烧蚀的现象以及颜色的变化: 1、电极熔化且绝缘体呈白色:这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,
没有必要回4S点换,普通修理厂或洗车店都能换,铱合金材料的推荐6万千米更换1次,毕竟是自己的车子,及时更换能够避免、减少积碳的产生。
通常火花塞使用寿命为20000km,白金火花塞使用寿命为100000km。发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在5-6百度。如果温度过低,绝缘体容易积炭,可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高,易引起早燃和爆震。
你那是冷车抖啊,如果是换过火花塞后出现的,看看你的火花塞跟原厂是不是同一型号的,这个很重要。
原车火花塞skj16cR-A8 可以用NGK ZFR6FIX-11 替代 58车>>
你好!回火方炮的问题有可能是三元催化堵塞或汽油泵压力不足导致。希望可以帮到你!祝你行车愉快!58车
这种情况有两方面的原因:1.所换的火花塞不适合你的爱车。2.火花塞质量问题。
两种车不是一个类型的啊!福美来三代是国产车,紧凑型的!赛欧是合资车,小型车!论空间肯定是福美来三代,空间大气,配置也不错!油耗和同级别车差不
NGK BKR6EIX-11