来自排气管的热胀冷缩(机油回落)声音，各种车都有，大多新车头一两年都有。 不用担心！ 完全正常的!
【最满意的一点】：福美来三代开了整两年了，感觉最值得称赞的地方，也是我刚开此车后逢人便夸的一点就是：操控性及换挡的感觉。换挡经常跟人说的就是跟大众汽车的换挡感觉有的一拼，平顺略带点吸入感，毫不生涩，很爽。操控方面没有激烈
应该有两个故障：第一你所谓的熄火了，发动机还在运转，说明点火系统出现了问题。第二,开车时，发动机声音很大，此故障有很多原因引起。首先自已能判断该声音是出自发动机内部还是外部？如果在内部，如果声音随怠速提高而变大，发出达达
你的油箱盖要换了，这是油箱盖上得空气阀发卡了，在冷车时，油箱要吸入空气，如油箱盖空气阀发卡，会发出声音的
如果是带T的车，高速后或者电脑认为需要的话，你熄火后就会自动启动冷却系统，对涡轮进行冷却。
您好： 对于您问的问题，您说的停车熄火后车下面有异响的问题，可能是因为排气管在发动机工作时产生高温，熄火冷却时由于排气管和三元催化器热涨冷缩的缘故而产生的异响，您可以放心地使用，希望我的回答会对您有所帮助。
你说的这种情况可以排除不是怠速马达的毛病 因为你二次着车就怠速正常了 像你这么说的话应该是油路的事 换换汽滤 清洗清洗油压调节器 应该就没事了 像你第一次着完车以后发动机抖得时候你轰两脚油应该也就
清洗怠速阀！检测ECU空调信号线路！
你的汽车是分电器点火吗？如果是建议您换新的。如果是普通电子点火，换点火器一般火花塞高压线这一类不会出现故障，当然不排除火花塞问题，还有检查四个喷油嘴油量，是否一样。我的建议是检查:1点火器总成，2四个缸喷油是否一样，3火
不一定是正时皮带…你可以用听诊器先判断异响的部位，一般的正时皮带在没有受到剐蹭的情况下干磨是不会出事的，再检查一下皮带的紧度是不是有问题，皮带下压一点五厘米个翻转九十度为合适！
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