R档是倒车档,只要不拉手刹或踩刹车,车是着车的情况下,一定会根据物理惯性的特征向前或后后溜车的. D档,也就是前进档,如果你车是在上坡,加油车就会向上走,如果不加油,液力变矩器(大力鼓)的转速没有达到一定的转速,传
等红灯时超过30s，应切换到N档，短暂停车，可保持D档踩刹车。为什么不是P档呢?因为P档是变速箱锁止，万一有个追尾，变速箱会受损。至于最近比较火的洪治平，我认为他的话没道理，是个托，这里又有一句话我引用一下(不好意思，引
lonely追忆关于您咨询的问题，自动变速箱换挡时震动大或出现闯车的现象，这种情况应该为变速箱的换挡冲击，所有自动挡车辆都存在这个现象，如果出现轻微冲击则属于正常现象，这是变速器内部正常换挡的冲击。如果换挡冲击过大，主要
Autohold，也就是自动驻车，开关在电子手刹下面。只要系着安全带，就可以开启此按钮，那么当停车的时候，即使在D档松开刹车，也不会前行后退，主要是为了防止溜车，起步时，轻踩油门即可解除。
引擎有糊味有可能是你的双离合波箱的离合片摩擦产生的，或者是你的刹车皮造成的。 前者的可能性较大。 建议你赶紧去4S店监测一下是不是你的波箱的离合片磨损得比较厉害，要赶紧跟换掉。
这是正常的，因为帕萨特的变速箱是DSG所以车子未起动时它是处于空档状态，和手排车的空档一样所以它会设计一个auto hold的功能来解决它上坡时车倒滑的问题，但也是DSG变速箱所以它的油耗也会比一般自排车省油，所以每种车
短期是没有害处，但是时间长了就不好了。 自动档的车子，不能像手排档一样，动来动去的，很伤变速箱。 良好的习惯是：行驶中的停车，只要踩刹车即可，不用挂空档，除非驻车。当然临时停车也可以推到P档，但是为了防止溜车或溜
偶尔为之没什么影响，，如果兄弟您老是这样做就对刹车盘磨损很大。。
隔壁翻到的：“别的变速箱不知道，DSG的踩刹车离合器不分离，等红灯挂N档，踩刹车或拉手刹是防止溜车。不明白很多人说踩刹车或是刹车踩到底离合会松开（难道他们在变速箱工厂里工作过？），一是变速箱没那么智能，二是不符合自动波箱
