就是车身发抖，挂档时没有冲击的话，估计还是发动机怠速的问题，重点检查发动机怠速，清洗节气门体，另外检查变速器油是否改换了。
有这些故障码说明是发动机的部分故障，一三缸失火故障检查点火线圈，火咀如果没问题，建议买两个点火线圈轮换上，换一三不行再换二四试。至于后两个故障是属偶发性的。搞好点火的清除下故障码就可以了。如果还不可以要检查有没有漏气，清
我刚修一辆B5加速无力油耗大等红灯采刹车抖动，清缸内积炭换了火花塞之后非常理想
你这应该是怠速不好，建议你清洗节气门和怠速马达，另外挂D挡踩刹车，出现抖动是很正常的情况，就是抖的情况这个单纯通过你的描述还不能有清晰的判定，按说刚大修完，应该不会出现这样的问题，有可能是装配工艺的问题
总的来看不该是发动机和离合器的问题，如果是这两个总成的问题，汽车在每一个档都应该抖，这应该是变速器的某一个轴或什么部件出了问题，是与D档，倒档和5档三个车有关的一个部件。建议先更换火花塞和缸线，清洗一下节气门和怠速马达。
你说的就是自动档的老帕萨特吧，按你的描述感觉像是在停车的时候，发动机的动力没有完全断开，自动变速器负责断开变速器与发动机间动力的是液力变矩器，类似于手动档的离合器，可能是这个部件出了问题。
变速箱阀体故障,无需更换阀体总成，拆下阀体，装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时。
把4个刹车盘全部光一下就行了！这不是发动机和变速箱的问题！
根据我知道的，可能是气体循环系统的问题。比如有时刹不住车，我怀疑是刹车的真空管漏气导致的（检查刹车真空管的密闭性）。至于为什么有时好有时不好，这个和车的温度有关，温度会导致废气循环系统的管路热胀冷缩导致密闭有问题。D挡踩
这是发动机动力不足的现象，要系统检查燃油系统及点火系统，测量气缸压力。发动机动力恢复正常这个问题就解决了。
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