根据您的介绍，踩抬离合器的过程中出现吱的声音，原因在于您的离合器踏板机构存在润滑不良的现象，经过充分的润滑，可以解决问题。在起步过程中出现的车抖现象，首先看一下发动机的动力输出是否有问题，如果没问题，那么原因在于离合器。
txdy 关于您咨询的起步抖的问题，此故障应该是因为离合器三件套（飞轮、离合器片、压盘）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致。在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚
1:离合器片老化或长期分离不清造成离合器片老化 2:离合器压盘爪不平 3: 分离轴承间隙过大 4:离合器片上有油污， 怎么解决:打下变速箱后进行检查，有故障的零件更换
应该是将离合器经常处于半连动，分离不彻底的结果，可以去更换离合器片和压盘，以你的车的公里数看不应该是其他的原因，和没换机油应该没什么关系，5000公里了，别忘记到告诉上跑一跑。希望能帮到你。
勇气根据您所说的情况，首先来说我建议您在周期每8万公里之内对正时皮带，水泵，涨紧轮一同进行更换，如果皮带由于老化造成断裂，造成的后果会很严重。这样回耽误您的出车行程。还是比较不划算的。离合拉线它是从外表是看不出异常的.只
如果不是起步发抖的话，那就可能不单单是离合器的问题了。换离合器的时候，先落发动机总成，然后把变速器拆下来，最后换离合器。中间需要注意的地方有，悬置的螺栓的扭力是否打满（你检查下色标），离合器压盘上的那一圈螺栓，是否对角打
05年以后的捷达应该先检查离合器开关 这个开关换掉了换挡就这样 离合器开关在离合器踏板上方 拆开仪表台主驾驶侧下面的装饰板可以看见 05年之前的捷达没有离合器开关 应该检查点火系统 包括火花塞 缸线 点火线圈
进气压力传感器，氧传感器，到4S能用电脑检测出来，你车肯定动力也不足。
冬天天冷 正常现象 建议每天着车时踩离合 十余秒后再松开 原地热车一分钟 低档行驶几百米 待不温升起后再加油提速 这样可让润滑系统充分预热 保证机械正常运转
东子 根据你所描述的故障现象，不知您挂挡起步的转速是否合适，捷达是自动离合器调整装置，如果只是在热车时出现此种现象时，则是主、从动盘间压力分布不均。接合时离合器膜片弹簧弹力不均，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动
