调调离合器吧？ 我猜的 ！ 或许你的表坏了，我开车从来不看表的，感觉速度上去了加档，慢了减档 ，开车是靠感觉的！ 眼还是不瞅表的好！
朋友，不知道你是在路面上行驶还是在举升机上发现这种情况的?要是行驶时发现的，就检查下离合器压盘及摩擦片的情况，再看看手刹的分离情况。不行就在举升机上检查，看是不是车速传感器出现故障了。你这情况，发动机不会有大的毛病。
最好原厂的转速表，建议去4S店装，。如果不是原厂的好像会因为不匹配而显示不准.
你还是去汽车修理厂修吧，转速表的传感器是和里程表通过一个传输线过来的，是机械的，比较难拆哦。
奥拓就没有转速表。你换挡的时候听着发动机声音结合着时速进行换挡。
1、没有转速表，可以根据速度表来换档，正常1档起车，时速15左右加2档，25左右加到三档，35左右加四档，45左右用5档。2、有一定驾龄的车主知道：行驶过程当中无瑕顾及或根本也没时间去看“表”了，低头看时把握不好还有可能
谁告诉你磨合期转速不让超过2000转啊?那是自动档的转速。手挡车转速偏高，在1500左右都有拖挡现象。应该保持在2500左右，3000以内。1档2000转大约5公里吧，2档2000转大约15公里，3档2000大约25公里
电喷车能够点火，其中的一个条件就是发动机电脑要收到发动机的转速信号。 既然你的车能够正常点火，那就说明转速传感器没有问题。问题应该出在传感器到仪表的线束或者仪表上面。 你要服务站的人换一个仪表看看就知
不是很重要，我开3年车，不大看转速表，主要听声音。
只要把新转速表的线接到转速传感器的线上就行了，不麻烦。主要是要对好来接线。
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派喜车内的设计可以清晰的感觉到它要比奥拓的定位更高一些，中控台的设计采用了银色饰板装饰。可以清晰的感觉到的是中控台上方的光面设计塑料感很强，不过由于这是一辆试装车，而从目前我们搜到的信息看，量产车的这部分面料会使用有纹理...
