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博瑞方向盘力度

博瑞方向盘力度相关问答

大博瑞高速120方向盘抖动,是为什么

你好,可能是新车磨合期,看看轮胎磨损或者气压情况,或者四轮定位看看,也可能是提速过程的共振现象,如果过了这个速度就好了那就没有问题。

提问者: jk_时尚2016-11-14

吉利博瑞方向盘是电子助力的吗

不是电子助力的,属于液压形式的

提问者: 34任天图322015-08-25

吉利汽车-博瑞 - 问一问老手,方向盘有余量是什么意思?

不用老手也可以回答。跟你理解差不多,就是在正中位置的时候,方向盘往左往右转一点点,车子不转向,继续转方向盘,车子才跟着转。适当的余量对安全驾驶是有好处的,太多了影响驾驶感受。所以运动型车余量很少,家用车略多。

提问者: w2873261952015-10-01

博瑞2.4'尊雅型的车打方向盘响是怎么回事

  转动方向盘时出现丝拉丝拉的异响,主要是由于方向盘与组合开关上面的塑料罩摩擦导致的。这种异响与气温变化会有一定关系,进入冬季气温降低之后,这个异响会更加明显,因为气温降低后塑料会变硬,所以摩擦时就会出现一些异响。  汽

提问者: wcj8668_1232016-11-17

吉利博瑞方向盘回正时有轻微抖动是什么原因

你好像这种情况建议你上修理厂做一下4轮定位一般就可以解决问题了。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问,我一定会竭力为您服务的!【汽车有问题,问58车

提问者: hwh3440164962015-12-30

博瑞的方向盘套哪儿的质量好呢?

我喜欢去御途网上买汽车用品,御途网是一个挺好的汽车用品网站,样式齐全价格合理质量也过关。

提问者: osiet53378622013-10-23

吉利博瑞顶配版有没有方向盘加热

没有这个功能,1.8T旗舰版都没有这功能。3.5旗舰版也没有

提问者: 2015-11-25

博瑞标准版是真皮方向盘吗

不是汽车装饰用皮革质量要求分为感官要求和理化性能两大部分。 由于汽车使用环境的特殊性,除一般物理性能外,还增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、雾化值、气味等,并对有毒有害物质——禁用偶氮染料和游离甲醛提出了要求。 (1)感官要

提问者: fangyuanxiulei2016-10-05

博瑞2.4L的,加装导航后有档位把手后的旋钮,请问方向盘上可以装接听

你好,这个是可以的,但是操作起来还是比较复杂的。

提问者: fk3306b712016-10-01

博瑞尊雅型有哪些配置的啊?

博瑞尊雅型新增方向盘力度调节功能,可以在“标准”、“舒适”、“运动”三种模式中随意切换。除此之外,博瑞尊雅型还配有全景天窗、胎压监测、AQS空气质量管理系统、自动驻车、倒车影像等。

提问者: ruchj2016-09-09
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作者:汽车点评网

B70降1.7万再送导航 博瑞祥和惊喜连连

笔者近日从位于奥运村西侧的博瑞祥和奔腾轿车销售店获悉,该店举行的“奔腾导航礼缤纷喜连连”促销活动,为适应节日期间的购车热情,五一期间提高了促销力度,奔腾B50现金直降7000元,奔腾B70现金直降17000元,而且在享受优惠价格的同时,...

作者:汽车点评网

运动优雅两相宜 思铂睿让你无限回味

从操控上看,思铂睿更是以高品质运动化底盘、D档方向盘拨片换挡、动态自适应电子助力转向EPS+VSA、双模式减震系统等先进技术傲视同侪,演绎不一样的运动风情。思铂睿的发动机装备了本田发动机的看家本领i-VTEC,在驾驶过程中始终都保持连...

作者:汽车点评网

奔腾再现性价比优势 最低仅需8.88万

笔者近日在位于奥运村西侧的博瑞祥和奔腾4S店获悉,该店迎新春让利促销活动的促销力度有所增加,奔腾b70全系现金让利1.5万元,最低价格已突破12万,降至11.68万元,B50最高优惠5000元,最低价格也降至8.88万元,以不足9万元的价格拥有B级...

作者:汽车点评网
好看好开还省油 测试北京现代瑞纳1.4AT

好看好开还省油 测试北京现代瑞纳1.4AT

在实际路况驾驶过程中,不仅仅是刹车油门都非常轻。在转向时,方向盘的转向力度也有些偏轻,虽然指向性比较明确,但高速过弯时,还是会感觉到有一些不稳定。后悬挂是小型车上常见扭力梁式半独立悬挂,滤震有所欠缺,零碎震动较多,声音也...

作者:张丹

睿智锐行 东风本田思铂睿车型率性物语

从“东湖天下”驰到武汉大学的樱花大道,湖风拂面,一路林荫,地势平稳中浅有蜿蜒起伏。启动思铂睿,方向盘的指向性虽不像德系车的手起刀落,却有着所有日系对手无法企及的冷静和干脆。再快一点,把风景拉成流线,思铂睿吸牢地面平滑提速...

作者:汽车点评网

一生追求完美 简单试驾体验奔驰G500

我们熟悉的测试场对G500来说是另一种考验。要知道驾驶G500并不是一件轻松的事儿,这主要是指开着它像普通轿车一样闪转腾挪时。方向盘的力度的确很沉,加上为了应付越野驾驶的需求转向反应很间接,要仔细拿捏控制好G500的每一次穿梭、并线...

作者:甄强
金九银十选车攻略 高性价比中型车推荐

金九银十选车攻略 高性价比中型车推荐

思铂睿----东风本田的运动型轿车思铂睿定位于高端运动型轿车,操控性和配置可谓是其最大的卖点。D档方向盘换档拨片、VSA+EPS、定速巡航、双模减震系统和双叉臂前悬架等等,在同级别汽车的高配车型或者豪华车型上才能全部配置,而思铂睿则...

作者:汽车点评网

环保意识为方向 测试宝马混动版X6和7系

相对普通汽油版X6,混合动力X6车上的液压线路也有很大的不同。为了在纯电动驱动模式下仍能提供转向助力,混合动力X6首次采用EPS电动助力转向系统,实际感受下来,它的扭动力度刚刚好,而不像普通宝马车型所采用的传统液压助力方向盘那么沉...

作者:汽车点评网
特点非常鲜明 试驾进口新一代马自达3

特点非常鲜明 试驾进口新一代马自达3

坐进驾驶席,转动方向盘,厚重的反馈力度立刻就会让你相信新马3两厢所标榜的“运动风”并不是随便说说而已。新马3的这种转向设定很招人喜欢,反应很快,也很直接,尤其是在弯道中,前驱车那种总是慢一拍的弱点好像一下子不存在了,车头时...

作者:陈卓、白帆

排量降低但乐趣仍在!测试英菲尼迪G25

尽管没有宝马325i那厚重的方向盘力度,但当你驾驶英菲尼迪G25开始穿桩走线时,还是会明显感觉到它区别于普通日本轿车的运动化调校。采用液压助力的转向系统,其回正力度对于大多数人来说是非常合适的,虽然沟通感略显单薄,可准确性绝对能...

作者:张丹

睿翼轿跑领衔 市售4款同类轿跑车型点评

本田思铂睿排量2.4L售价:23.78至27.18万元思铂睿车身采用了高刚性连续封闭断面车身结构、高品质运动化底盘、D挡方向盘拨片换挡、动态自适应电子助力转向EPS+VSA、坡道逻辑控制和转向恒挡控制功能、双模式减震系统等先进技术,成就思铂睿...

作者:郝俊
如影随形 英菲尼迪G25对比试驾宝马325i

如影随形 英菲尼迪G25对比试驾宝马325i

操控性:宝马标杆地位得保,G25灵活好动同样乐趣多多尽管没有宝马325i那厚重的方向盘力度,但当你驾驶英菲尼迪G25开始穿桩走线时,还是会明显感觉到它区别于普通日本轿车的运动化调校。采用液压助力的转向系统,其回正力度对于大多数人来...

作者:信风

不是M胜似M 试驾2011款Z4 sDrive35is

2011款Z4sDrive35is的吸引力可不仅仅在发动机。转向、操控、抓地力、悬挂全都跟35i完全不同,以至于你会忘记它们俩是同门兄弟。标准的电动转向助力被调校成更耐人寻味的状态,方向盘的信息反馈要丰富得多。弯道内的力度增加的恰到好处,无...

作者:汽车点评网
煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹

翼神在转向方面的表现还是不错的,方向盘的力度适中,也没有什么虚位,前轮的循迹性不错只是在达到一定速度后车尾会变得比较”好动“,当然这种”好动“在油门控制和稍打方向后还是很容易被修正的。虽然翼神在日常行驶中硬朗的底盘表现给...

作者:刘思北

哥只是个传说 长期测试雪佛兰科鲁兹1.6

可以说“身披美国品牌,由德国主导研发”,是技术含量和车辆性能的一种保证,科鲁兹车身的坚固性和整体感以及底盘的稳定性都表现出德国调校的风范。方向盘回转圈数只有2.75圈,操作力度挺柔和,转向响应又比较直接,遇到弯道,手上轻轻一...

作者:王永利

应“运”而生 试驾东风本田思铂睿TYPES

比起本田以往的产品,思铂睿明显在内饰的人性化方面花了更多心思,功能区域划分更为明显的中控面板使用更为方便。本田钟爱的新型多功能方向盘在思铂睿身上更加发扬光大,不仅集成了音像、蓝牙、定速巡航等功能,行车电脑的信息也可在这里...

作者:汽车点评网
舒适家用车之选 试驾东风日产新轩逸

舒适家用车之选 试驾东风日产新轩逸

方向盘采用了皮质包裹,手感良好转向并没有遗传日产A级车那样轻飘飘的感觉,转向灯拨杆和雨刷拨杆沿用了经典的粗壮设计,回弹的力度适中,韧性良好。新轩逸的后排尺寸更趋向于中级车,官方标称的680MM后排腿部空间一定程度上盖面了后排压...

作者:汽车点评网

豪华运动版雅阁?实拍详解东本思铂睿

●内饰篇——空间不大,但非常运动转入思铂睿室内,一股浓郁的运动气息扑面而来——三幅运动方向盘,T型中控台,炮筒形仪表盘,黑色实木排挡座这些设计好像就是在告诉人们思铂睿“因运动而生”。思铂睿的内饰以黑色为基调黑色的真皮座椅包...

作者:张丹

谁更运动 东本思铂睿挑战马自达6睿翼

内饰配置对比:睿翼简洁大方思铂睿配置丰富睿翼的内饰简洁大方,更显档次,仪表盘造型和车内灯光装饰上是有过之而无不及,被称为“史上最牛”的方向盘集成了定速巡航、音量调节、空调调节、拨片换挡等诸多功能,不但使操作变的简单方便,...

作者:苏永平

豪华SUV那点事 评测雷克萨斯RX350质量

●驾驶席功能区:三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格,方向盘材质为真皮+实木,使用中手感非常舒适。做工非常精细,与其豪华SUV的身份相符。雷克萨斯新RX350采用的是脚踩式手刹,力度适中。解除手刹则需要在次踩下手刹踏板。该种方式的...

作者:汽车点评网

操控性能有提升!测试雪铁龙世嘉三厢版

在日常的驾驶当中,较为沉稳转向的力度操控起来稍稍有些费力,尤其是在停车场泊车时,感觉更为明显。不过方向盘的路面信息的反馈倒是很及时到位,另外阻尼与回弹力也比较强,这点使其更加适合山路驾驶。转向的反应很敏感,指向也很精确。...

作者:高超

穿梭城市的豪华SUV 汉兰达内外细节详解

●驾驶席功能区:四幅多功能运动方向盘体现出了汉兰达的豪华风范,方向盘材质为真皮包裹,使用中手感非常舒适。做工非常精细,与其豪华SUV的身份相符。广汽丰田汉兰达采用的是脚踩式手刹,力度适中。解除手刹同样需要踩下手刹踏板。该种方...

作者:汽车点评网

巴伐利亚烈驹!宝马325i-M运动版的做工

●仪表台部分宝马325iM-Sport运动版的仪表台为单色设计,中央部分搭配有银色的装饰版。仔细观察发现,仪表台做工精细度不错,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理体现了较高的装配水准。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能...

作者:汽车点评网
本土改造 对比测试标致207/丰田新威驰

本土改造 对比测试标致207/丰田新威驰

●适应走有中国特色的道路是两者底盘调校的共同取向,但表现形式却又截然不同好开易用是新威驰延续旧款车型的特征之一。在这样的理论指导下,新威驰拥有了偏于舒适的悬架调校。方向盘的转向力度适中,虽然存在转向虚位,但绝不会影响驾驶...

作者:汽车点评网
紧凑型车市场的重磅炸弹 抢先试驾科鲁兹

紧凑型车市场的重磅炸弹 抢先试驾科鲁兹

整个试驾过程,所有的路线都是路书在指引,此次通用在路线安排上十分到位,整个路程分为三段,每一段都有高速公里、乡间小道、与连续的丘陵弯道,所以开车的人可以充分体验车辆在路面的感受。科鲁兹方向盘力度适中,而且基本上没有什么虚...

作者:向朝辉

长安自造小马自达3!全面感受悦翔做工

●中控台部分悦翔的内饰采用的是黒灰双色设计,运动式跑车仪表盘采用的三环设计,红色指针很有冲击力。外后视镜采用的是电动调节,实际使用中所在位置有些不便。悦翔的方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目,但做工...

作者:赵永健

简洁的越野乐趣 超级维特拉做工细评测

●中控台部分一进入车内,全新超级维特拉的设计并无太多改变,但深色的颜色布局却使这款年轻化的车型显得更加沉稳。前大灯带清洗功能,自发光仪表读数清晰。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目,做工比较不错。全...

作者:赵永健

经济也要保证质量 东南V3菱悦做工评测

●中控台部分V3菱悦采用双色设计,整体色调有些低沉,中控台采用偏向驾驶员设计,方便驾驶员操作。外后视镜采用电动控制,自发光仪表读数清晰。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目,但做工还有提升的空间。V3菱悦...

作者:赵永健

即将上市 东南三菱君阁的细节做工评测

三菱Zinger君阁的方向盘也做的比较到位,高配车型配备了音响控制键,各个按键都比较精致,局部做工也比较精细。这款车的手刹设备依然采用传统的手拉式设计,手刹表面采用塑料材料包裹,使用力度适中,而且位置准确,一步到位。三菱Zinger...

作者:范佳
孔武有力的小个子 试驾广州本田锋范

孔武有力的小个子 试驾广州本田锋范

●偏于硬朗的底盘对运动潜质的激发显然贡献颇多同新飞度一样,相比上一代车型,新CITY锋范的方向盘转向力度有所加强,好处是驾驶者再也不会为自己的两个前轮无从感知而抱怨。方向盘在高速时的转向虚位更小,行驶稳定性更突出。不过,方向...

作者:汽车点评网

原汁原味的大众品质 细评途锐做工质量

●仪表台部分新款途锐与老款车型相比在内饰方面最大的变化在座椅上,仪表台造型为典型的大众风格双色设计,左右对称。仔细观察发现,仪表台做工十分精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适...

作者:韩威

小虫赤裸裸 敞篷版甲壳虫内外做工评测

●仪表台部分新甲壳虫的仪表台为单色设计,整体样式与其外形相呼应,圆形的设计被大量的运用。仔细观察发现,仪表台做工精细度不错,各相关接缝较均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。...

作者:韩威

独特的仿生学设计 吉利熊猫的做工评测

●驾驶员功能区熊猫的方向盘为三辐造型,塑料材质包裹手感不错。方向盘角度可调节高低,方便驾驶者找到舒适驾驶位置,方向盘的局部做工也比较不错。手刹车控制杆塑料感较强,但整体的做工还算精细。实际操作过程中感觉行程较短,力度适中...

作者:赵永健

细节也有看点 凯迪拉克CTS-V的做工评测

方向盘后方的塑件缝隙十分均匀,点火旋钮的做工更显其人性化设计并且工艺精细。点火旋钮配合人体工学设计使旋转和定位顺滑精准。换挡杆的细节用料与方向盘和车内实木饰板相同,实际触摸时能够体会到非常的有力度和质感。挡把上方镶嵌有独...

作者:金超

做工有一定提升 评测比亚迪F3-新白金版

●仪表台部分比亚迪F3-新白金版的仪表台为双色设计,整体样式借鉴了丰田花冠的设计。仔细观察发现,仪表台做工精细度一般,各相关接缝不是很均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆...

作者:韩威

稳健平和!专业测试福特蒙迪欧-致胜

●方向盘力度轻盈,底盘很扎实,235宽胎极限很高踩下刹车,按下“FordPower”动力启动按钮,发动机发出和谐的旋律。挂入D挡,行驶在市区拥挤的街道上,开着宽大的致胜会让你感到有些局促。车头和两侧的视野也比较一般,原因在于车身两侧隆...

作者:高超

变脸/全面提升 长城新哈弗做工质量评价

●中控台部分新哈弗内饰营造了舒适的驾乘环境,内饰采用了大部分SUV车型惯用的低饱和度米黄色,造型中规中矩,属于典型的SUV内饰风格。白色背光仪表在夜晚显示清晰,并且不会刺激眼睛缓解疲劳。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适...

作者:赵永健

贪婪蔓延 试驾体验欧宝雅特敞篷跑车

●敞篷同样安全方向盘粗壮,直径很小,材质上运用了打孔真皮,手感很好。扭转的力度是较重的,甚至有些吃力,但配合车辆转向系统的设定,方向盘路感十足,对于转向的把握异常精准,车头的指向丝毫不含糊,甚至完全同步于我的转向指令。这...

作者:汽车点评网

自主入门级行政车 江淮宾悦自动挡评测

●仪表台部分整体来看,宾悦的仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。驾驶员左侧控制面板做工十分精细,仪表可读性不错,显示信息也比较丰富。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为有大面...

作者:韩威

品质高于QQ 08款雪佛兰乐驰的做工评测

●中控台部分SPARK乐驰的仪表台设计堪称经典,成为了被人模仿借鉴的对象。整体做工方面,仪表台与车身固定处以及与车门间的缝隙也都比较均匀。常见的驾驶员左侧的灯光控制处并无任何按键。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功...

作者:韩威

限量800辆 三厢天语-悦享内外细节评测

●仪表台部分天语SX4“悦享”仪表台为双色设计,整体样式与普通车型并无明显区别。仔细观察发现,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面...

作者:韩威

自主品牌中型车 08款中华尊驰做工质量

●仪表台部分08款尊驰的仪表台为双色设计,整体样式与老款车型并无明显区别。仔细观察发现,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积较...

作者:韩威

日产豪华SUV 英菲尼迪EX35内外细节检验

●驾驶席功能区:三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格,方向盘材质为真皮包裹,使用中手感非常舒适。做工非常精细,与其豪华SUV的身份相符。英菲尼迪EX35采用的是脚踩式手刹,力度适中。该种方式的手刹对于新车主需要适应一段时间。真皮...

作者:李晓磊

贪婪蔓延!试欧宝雅特TwinTop敞篷跑车

方向盘粗壮,直径很小,材质上运用了打孔真皮,手感很好。扭转的力度是较重的,甚至有些吃力,但配合车辆转向系统的设定,方向盘路感十足,对于转向的把握异常精准,车头的指向丝毫不含糊,甚至完全同步于我的转向指令。这辆底盘异常灵活...

作者:车王

谁是美系中型车之王 蒙迪欧-致胜PK铂锐

●内饰:同样表达着美国人的那种豪放,让人有“空旷”的感觉铂锐充分体现了美国人的狂放风格,整个中控台造型就像一个大大的克莱斯勒的标志。另外一些按钮布置相对比较便利如音乐控制按钮在方向盘后等。但明显有很大的“空潮没有被利用,...

作者:汽车点评网

铃木的SUV 超级维特拉内外做工质量评测

●驾驶员控制区方向盘采用多功能设计,而且是真皮包裹,局部缝制的比较精细,水平很高;而且较为宽大的方向盘握感也比较舒适。铃木全新超级维特拉采用传统式手刹设计,表面为硬塑料材料,质地较硬,但手握感觉较厚实,拉起的力度也比较适...

作者:范佳

美国品牌内战 蒙迪欧-致胜对比铂锐

●内饰:同样表达着美国人的那种豪放,让人有“空旷”的感觉铂锐充分体现了美国人的狂放风格,整个中控台造型就像一个大大的克莱斯勒的标志。另外一些按钮布置相对比较便利如音乐控制按钮在方向盘后等。但明显有很大的“空潮没有被利用,...

作者:汽车点评网

韩系SUV旗舰 详细评测双龙雷斯特II质量

●驾驶席功能区:真皮材质的方向盘手握感觉很好,双龙雷斯特II的方向盘具有换档共能,使驾驶员可以充分的享受到驾驶的乐趣。双龙雷斯特II车型手刹依然是普通的拉杆式设计,黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短、力度适...

作者:李晓磊

实用旅行车 详细评测标致307SW做工质量

●驾驶员功能区三幅式方向盘采用真皮包裹,皮质柔软缝制细致。不过方向盘上没有设计音响控制键,局部做工非常细致。标致307SW的手刹握柄上采用了塑胶材料,厚实的用料使手握时感觉舒适并且在实际使用中发现,松放力度适中。标致307SW采用...

作者:李鹏飞

法系敞篷风情!标致207cc内外细节详解

●中控台部分标致207cc的仪表台由塑料材质包裹,驾驶席左侧的灯光控制面板和相应系统控制按键做工比较精细,各相关接缝均匀,方便操作。方向盘左右控制杆采用塑料材质,模具非常精细,做工质量也非常好,使用时手感以及操作力度行程适中。...

作者:李鹏飞

限量生产!仅有2008辆天语锐骑质量评测

●仪表台部分天语SX4锐骑版整个内饰风格凸显强烈的运动气息,原本双色搭配的浅色休闲风格被深色内饰所取代。整体来看,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒...

作者:韩威

苦苦等待的自动挡 比亚迪F3R新车型评测

●仪表台部分比亚迪F3R的仪表台为双色设计,整体样式让我们“似曾相识”。与手动挡车型并无明显区别。仔细观察发现,仪表台做工精细度一般,各相关接缝不是很均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能...

作者:韩威

6速手动变速箱的魅力 08款骏捷内外详解

●仪表台部分08款骏捷的仪表台为双色设计,整体样式与08款车型并无明显区别。仔细观察发现,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积较...

作者:韩威

日系豪华SUV!英菲尼迪FX内外细节解读

●驾驶席功能区:三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格,方向盘材质为真皮包裹,使用中手感非常舒适。做工非常精细,与其豪华SUV的身份相符。音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中在方向盘两侧。英菲尼迪FX采用的是脚踩式手刹,力度适...

作者:李晓磊

日产豪华品牌 英菲尼迪G35做工质量评测

●仪表台部分英菲尼迪G35的仪表台以米色为主,配合亚光银装饰。整体做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。英菲尼迪G35的仪表台采用硬塑料包裹,手套箱的容积不...

作者:李鹏飞

法式敞篷魅力!标致307cc内外质量评测

●中控台部分标致307cc的仪表台由真皮材质包裹,驾驶席左侧的灯光控制面板和相应系统控制按键做工比较精细,各相关接缝均匀,方便操作。方向盘左右控制杆采用塑料材质,模具非常精细,做工质量也非常好,使用时手感以及操作力度行程适中。...

作者:汽车点评网

北福首款多功能商务车 蒙派克质量评测

●仪表台部分蒙派克的仪表台坡度较大,排挡座与中控台分体的设计无法让乘客在前后排之间走动。整体来看,仪表台做工精细度一般,各相关接缝并不算均匀,在整体精细度方面有提升的空间。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能...

作者:韩威

307的同胞兄弟 雪铁龙世嘉做工质量检验

●驾驶席功能区:真皮材质的方向盘手握感觉很好,C4世嘉采用了中央集控方向盘设计,音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中在方向盘中央。雪铁龙C4世嘉车型手刹依然是普通的拉杆式设计。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中,厚实的用...

作者:李晓磊

韩系豪华SUV!看霸锐质量内外细节评测

●仪表台部分起亚霸锐的仪表台设计有实木装饰条,驾驶席左侧的灯光控制面板和相应系统控制按键做工比较精细,各相关接缝均匀,方便操作。方向盘左右控制杆采用塑料材质,模具非常精细,做工质量也非常好,使用时手感以及操作力度行程适中...

作者:李鹏飞

挑战国产MPV巅峰 江淮瑞风MPV做工评测

●仪表台部分瑞风的仪表台坡度较大,排挡座与中控台分体的设计无法让乘客在前后排之间走动。整体来看,仪表台做工精细度一般,各相关接缝并均匀,有很大的提升空间。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖...

作者:韩威

定位越野轿车 评测江淮瑞鹰SUV做工质量

●仪表台部分内饰方面多少也能看出有现代-圣达菲的影子。仪表台为双色设计,左右对称。仔细观察发现,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀度还有提升的空间,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒...

作者:韩威

马自达6的同胞兄弟!奔腾做工质量评测

●仪表台部分奔腾的仪表台为双色设计,左右对称。在借鉴的同时也融入了自己的设计思想。仔细观察发现,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖件...

作者:韩威

“手动”也精彩 试驾比亚迪F6 2.0手动档

此次试驾的2.0L车型,在操控方面,与F3很类似,F6的整体机械仍欠缺些质感。从大众化的角度来说F6驾驶起来还是比较顺手的,比如方向盘相当轻盈,换挡时所需要的力度无须太大即可完成,离合器也很轻巧,且行程短。挡位比较清晰,入挡时还有...

作者:金羊网

中级车价格中高级车定位 远舰做工评测

●仪表台部分06款远舰的仪表台有一定的坡度,左右对称式设计,覆盖材料较硬。整体来看,仪表台做工十分精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积较大,...

作者:谭明

整体做工精良 雷诺梅甘娜三厢质量评测

●仪表台部分梅甘娜(三厢)的仪表台有一定的坡度,左右对称式设计,覆盖材料较软。整体来看,仪表台做工十分精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积不...

作者:韩威

感受进口品质!08款三菱格蓝迪MPV评测

●仪表台部分格蓝迪的仪表台为左右对称设计,排挡座与中控台一体的设计并不能让乘客在前后排之间走动。整体来看,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。...

作者:汽车点评网

做工仍有提升空间 菲亚特两厢Punto评测

●仪表台部分菲亚特Punto的仪表台设计以黑色为主,充满运动气息。驾驶席左侧的灯光控制面板做工比较精细,各相关接缝均匀,方便操作。方向盘左右控制杆采用塑料材质,模具非常精细,做工质量也非常好,使用时手感以及操作力度行程适中。手...

作者:李鹏飞

来自意大利的小精灵 菲亚特500质量评测

●中控台部分:菲亚特500的中控台用色采用了珠光材质,整体布局简洁、做工细致。集时速表、转速表及多功能显示仪表盘让人耳目一新。方向盘左右控制杆采用塑料材质,模具非常精细,做工质量也非常好,使用时手感以及操作力度行程适中。与其...

作者:李晓磊

环路上最优雅灵动的舞者 试驾新奥迪A5

低速时方向盘的转向轻盈而精准,一旦车速提升起来,厚重的转向力度会随之而来,驾驶信心也得以同步提升。试驾中A5的表现印证了之前的猜测,短小的前悬使得全新A5的前后配重更为合理,奥迪轿车一贯的起步、制动时“抬头、点头”现象明显改...

作者:卓众汽车网

制作工艺上乘!评测进口的菲亚特Linea

●仪表台部分菲亚特Linea的仪表台设计以黑色和银色的搭配为主,驾驶席左侧的灯光控制面板做工比较精细,各相关接缝均匀,方便操作。方向盘左右控制杆采用塑料材质,模具非常精细,做工质量也非常好,使用时手感以及操作力度行程适中。手套...

作者:李鹏飞

又见千里马!起亚RIO锐欧做工质量评测

●仪表台部分RIO锐欧的雨燕1.5L的仪表台为双色设计,顶部较平中控台有一定坡度并向驾驶员侧倾斜,方便操作。仔细观察发现,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标...

作者:韩威

工艺有所提高但不够 静态评测新爱丽舍

新爱丽舍的高配车型内饰风格采用了仿桃木式设计,仪表板则采用“钛银”类金属风格装饰边框。另外,橙色仪表盘背光感觉很好。方向盘左右的控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能以及标识醒目,并且做工十分精细。手套箱容积不算很大,并...

作者:李鹏飞

国产轿跑先锋 中华酷宝的做工质量评测

●仪表台部分中华酷宝的仪表台坡度较大,黑色为主基调搭配银色饰板点缀,营造豪华运动的气息。整体来看,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为有大...

作者:韩威

配备更强劲动力 1.5L雨燕做工质量评测

●驾驶员功能区三幅式方向盘为真皮包裹,造型饱满。方向盘左右两侧相关控制按键以及局部做工细致,标配安全气囊。手刹车为PVC材质,黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短,力度适中。此次评测的车型为雨燕1.5L的高配车型...

作者:韩威

运动休旅车的质量 两厢天语SX4细节详解

●仪表台部分两厢天语SX4的仪表台坡度较大,左右对称式设计,整体感强。整体来看,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为有大面积覆盖件遮挡,并不容...

作者:韩威

紧凑型SUV代表 铃木3门超级维特拉评测

●驾驶员功能区三幅运动式方向盘没有用真皮包裹有些遗憾,方向盘左侧相关控制按键以及局部做工细致,标配安全气囊。手刹车整体为PVC材质,黑色设计与内饰基调吻合。实际操作过程中感觉行程短,力度适中。3门版-超级维特拉采用了传统的点火...

作者:韩威
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