电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
你说的应该是比亚迪的那台六档双离合器变速箱，它的缺陷和多数双离合器变速箱一样，卡档、顿挫、失速、窜车、离合器片过热造成奇数挡或是偶数挡失效等等，大众DSG现在这些问题还没有都解决呢！就目前市面的自动变速箱来说，还是选择C
故障：变速箱顿挫 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速
不行，变速箱顿挫严重，而且有可能在行驶的时候失去动力，变速箱不受控制，论坛里面的车主，双离合车型基本都点问题，建议还是买比亚迪S7的手动挡，双离合变速箱是一个很难公克的难题，目前世界上没有任何公司能说自己品牌的双离合变速
故障：变速箱顿挫、异响 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF
S7是双离合的 国产双离合技术不成熟 上档还可以 降档会有明显的顿挫感 而且又有涡轮增压器 买车发动机最重要 选择次序AT--CVT--DCT DCT是双离合的简称 DCT也分干式和湿式两种 比如大众的DSG 就是湿式
你好，这个最好进店检查，变速箱的可能性比较大！58车
建议购买cs75。首先cs75外形更出众，回头率高，而比亚迪一向在外形上很失败，外形太朴实了，而且老旧，这是公认的。比亚迪与cs75相比最大的优势是空间更大，，而且是7坐。负面影响就是比cs75油耗更高。cs75除了不是
从稳定这点来说，东风AX7更稳定，毕竟用的是CRV的底盘技术，动力总成来自雪铁龙C5，底盘和动力总成都经过了市场的考验，成熟稳定。比亚迪S7车内设计的不错，比较炫，但回归理性，比亚迪S7用的是双离合变速箱，双离合变速
全文总结：我们与瑞风S7短暂的接触之后，发现1.5TGDI车型更加适合城市中行驶，而该车的变速箱和底盘却给我留下深刻印象，变速箱响应速度积极，1挡升2挡的顿挫感微乎其微。底盘的紧致感和路面的反馈会让我仿佛在驾驶一辆德系车。说了怎么多...
3月25日-28日，2016年厦门节能汽车展览会将在厦门国际会展中心举行。届时，厦门驰宇比亚迪SUV展台将惊艳亮相C407展位，与您相约春天礼，百万现金豪礼宋不停，期待您的光临！特别提醒：车展期间驰宇比亚迪展厅优惠同享哦！详询：0592-5713...
由于体验环境的限制，笔者并没有过于深度的体验宋的动态性能。不过就简单体验，也让笔者对宋和比亚迪有了新的看法。虽然挂着SUV的名号，但是宋的燃油版车型是前轮驱动的，活动范围更多的倾向良好的城市路面。不过2.0T发动机的动力推动一台...
动力方面上，新款比亚迪S7除了照搬现有的2.0TID发动机之外，还提供了一款1.5TI发动机，而且还是一台6挡手动变速箱。不过此次试驾的新款比亚迪S7仍是2.0TID车型，待我们拿到1.5TI车型后，再为大家介绍这台车型的动力驾驶感受。△这台2.0TI...
空间及动力篇：2.0升涡轮增压+缸内直喷发动机最大输出功率约为151kw/5500rpm，最大扭矩则为320Nm/1750-4500rpm。变速箱方面，比亚迪S7采用的是6速双离合器自动变速箱并且具备S挡和手动加减挡。S7的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，...
