您好:如果是2.5排量的天籁,发动机棘爪垫应该不会出现问题,如果是老款天籁则建议对机爪垫进行性能检测,此故障主要是车辆共振的原因,然后传递到防火墙由此而产生的感觉。解决方式还是要检查震动的根源,如是否存有托底现象、发动机
你好朋友,你说的这种情况应该重点去检查一下这款车的三元催化是不是堵了,因为三元催化器堵了就会出现你说的这种情况的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,
我也是天籁车主,这种情况是正常的,这是CVT变速箱的特性导致的,具体可以去了解一下CVT变速箱特性,你就理解了。天籁不适合暴力驾驶,踩油门还是缓一些好。
结合环境温度,应是属于变速器油温保护情况,属于天籁车型普遍案例,属于正常现象。
如果车子加油正常没有出现没劲,加油抖动的感觉,怠速平稳,就不用管它,你说那情况很可能是发动机空加油引起的共振,我想你跑起来就不会有这感觉了
您好:根据上述车辆使用现象,这种情况是正常的,也就是abs控制单元自检的情况,也就是在车辆初次行驶或每次关闭点火开关,再次启动时行驶在上述车速范围,都会有这种机械噪音。
根据您的车况和使用现象简述,此种情况是属于发动机舱防火墙振动的原因造成,但是结合您的车况,发动机固定棘爪应该不会存有问题,这时主要检查部位是发动机工况,是否存有发动机抖动现象,可以通过发动机功率平衡使用及空燃比燃烧状态进
这都正常的。是这样设计的。一个是为了保护压缩机。一个是大加油门时超车保证其动力的输出。
以前没有声音吗?我买一个2手天籁也是这种情况,应该就是排气管的声音,怠速时候没事,就是一给油就这样。
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