90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。 有汽车疑难问
没听说有这个通病，可能油封漏了，换个看看，漏油量不大不影响使用，
变速箱油底壳渗油确实一些5系或者3系采用8速ZF波箱的有这个现象。追根溯源，确实是密封胶的耐久度不行，跟变速箱本身设计无关。厂家目前的解决方案是换新的胶水重新密封，这个对策是没有错的。如果你再出现漏油，就可以用二次维修为
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），
可能是变速箱漏油，也可能是齿轮挂不上（transmission slipping）。变速箱有毛病，就不能再开了。快送回4S店去修。要不然，齿轮打坏了，换变速箱就不是小钱的事了。
只要是油没全漏完，没有闻到糊味，里边的东西是不会损坏的，把底盘拆下用铝焊焊上，就OK了。大概是1000元左右
车友你好！根据你的描述回复如下：车辆的保养使用说明书只能作为参考，因为厂家都留有很大余地，是要根据车辆在实际使用中的情况来定的。【1】只要你爱车启动正常，怠速稳定，收抬油门无顿挫，加速平顺，哪怕现在跑到10万公里了，火花
今天来到《硬核口碑研究所》的车型为新款奔驰C级，我之所以会写这篇文章，也是因为我本身就是奔驰C级的车主，下面我将结合个人使用感受来谈一谈新款奔驰C级。【配图为2017款奔驰C200L运动款，搭配2.0T发动机+7AT变速箱】奔驰C级、宝马3系...
