这个现象很正常，变速器内齿轮运转时温度会很快就升高，及时运转5分钟也会很热了，请您放心使用，并不是故障。希望我的回答对您有所帮助。
没什么可保养的项目，大众的干式双离合需要的变速器和手动变速器差不都约1.5升左右 其他方便，没有需要养护的内容，只是这类变速器，坏是迟早的事情
如红绿灯的时候，理论要拨到停车挡，不要为了一时的方便，总踩着刹车，那会增加油耗。防止损坏锁止装置，但出现因为这样出现机械故障的还不是很多，如果短时间，一两分钟，就挂N档，拉手刹，我自己平时等红绿灯基本是踩刹车，不换档直接
档位处即开始发热,我认为排气管处温度过高。有可能发动机工作不良，混合器过浓，使未燃烧的混合气在三元催化期内燃烧，造成排气温度高。 车在前进档往N档和D档换的时候,汽车会有蹿的现象,有时还会伴有相声,去修理厂检查了一下
先看看变速箱油够不够，加的油品对不对，不行了就换油试试，赶紧的，油用好点的，多花钱保养少花钱修车。如果不是故障，就是磨损引起的发热，最大的可能性是油，如果换油后无法解决，就要大修了。
在自动档杆下方，由于在车底有一节排气管，而且这节排气管是三元催化器，温度较高，加上在档杆下方饰板内有档位照明指示灯，因此此处用手触摸时会感觉较烫，如果用红外线测温器测量，该处的温度较车内其他饰板高2-3℃，大可放心，2-
缺齿轮油不
现在的变速箱基本上都有同步器，在你高速空挡滑行的时候，变速箱里的齿轮油是飞溅不起来的，各个部位得不到润滑，很容易造成齿轮，轴承，同步器，主轴、副轴的加速磨损，高温烧死！所以宁可带着档加着油门跑都不要空挡滑行，现在的车转向
当然了，而且非常娇嫩，要吃好粮，耐用性差，性能不稳定，维修费用昂贵。
变速箱油当然需要定期更换，日系车型最好在3年或6万公里更换。
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