空调制冷剂够，制冷不行请查看下这些原因。 1，怠速吗？怠速时空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点。 2，缺氟吗？看看膨胀阀后的管子温度冷不？有无凝结水滴？不冷没水就是缺氟。 3，散热风扇运转吗？风扇没
空调不是风扇，只要压缩机工作了，吹出来的温度都是一样，你设置了27°即在空间温度到27°时空调压缩机停止工作，并不是吹出来的温度是27°
这是只能自动感应切换的，关闭的话只有按AC 关掉空调。集中情况会自动切换外循环：1：温度设定太高2：内循环坏了3：太脏了4：线路问题5：仪器问题
你好！空调热风首先是利用发动机冷却液到暖风水箱，然后由空调风机吹出热风的，而温度则是由外部新鲜空气与热风的混合比来控制的。希望能够帮到您！望采纳。
你试一下同时按Auto和Off2个键 ，就可以在华氏温度和摄氏温度之间转换。
你好，您的车应该是自动空调，可以按下AUTO哪个按钮，它会根据室内温度，自动调节出风温度，然后根据需要转动这个转轮，把温度调高，小液晶屏幕会显示温度，调高就是暖风。【汽车有问题，问58车。4S店专业技师，10分钟解决。
通过以下操作可以实现自动恒温双区空调：1、按下自动（AUTO）按钮，然后转动温度控制旋钮，设定理想温度，此时空调处于自动恒温状态，并且默认双区控制。2、若此时处于驾驶席和助手席分别控温状态，需按下DUAL按钮解除DUAL
汽车空调是冷暖空调，如果温度低就是暖风，温度高就是冷风，很正常。
实际上，功率消耗是差不多，但相比冷却效率要低得多，因为加热温度调节范围要大得多。一般冷却调节范围为6-10度。加热可以达到20度以上。高温材料和所有已通过对物质的低温性能，制冷是处理的热量，这是像一个风移动的过程中的加热
一般都是直接显示在仪表盘上的。没有就看不了，自己估计一下吧，ac按键是空调开关，调温度有两种，一种是电子式的，直接按键会显示温度，还有就是有个转的，转的边上有红蓝色的，你上个图吧！
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汽车空调高压指针来回摆动的原因如下：1、压力过高：系统内压力过高，导致安全阀泄水。解决方法是减小系统内压力。2、安全阀无法闭合：安全阀没有完全闭合。解决方法是闭合安全阀。3、漏水：水质太脏，堵塞，损坏造成的漏水。解决方法是更...
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