虽然卡罗拉一直被认为是日系车型偷工减料的代表车型，但在悬挂上，它使用的是中规中矩的扭力梁，并没有出现不够结实的现象。这也在一定程度上能够解释为什么大家都不看好它，但它却在全世界销售了一千多万辆。
新卡罗拉，底盘高度中等吧，不算偏低。主要是路噪、胎噪大。如果条件允许，可以施工一下底盘，后备箱及四轮弧的隔音。以上说明，希望能帮到您。
底盘间隙应该是145mm，高度的话不走太崎岖的路况基本上没问题，毕竟是家用车，也不可能当成SUV来用的，常规道路都OK
应该去4S店检查，一般碰到底盘是常见的事，但熄火就不正常了。
建议你喷点防绣油漆,那个地方是全车最硬的,没关系的!希望帮到你,望采纳,谢谢
160厘米
NONO..卡罗拉的地盘肯定很结实.你可以这样想.你要是开面包.你肯定不会爱惜.因为是不怎么地的车.面包你刮几下都不觉得有什么. 不过像卡罗拉这样的车.毕竟是10多万吗.所以肯定会相当的爱惜.你想.是面包的底盘好还是卡罗
只要无漏油漏水（空调水除外），仪表盘上各种警告灯没亮就没事啦 我也经常磕，新车难免心疼，慢慢就习惯啦，当然能注意还是要注意得啦
卡罗拉底盘高。卡罗拉最小离地间隙145mm，雷凌最小离地间隙105mm。
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●第三方面：满载后的通过能力比较当车上坐满人时，底盘最小离地间隙都会有相应的降低，一些平时过的去的沟坎或者路上的突起此时就可能刮到车辆的底部造成托底。而我们现在要比较的就是看三款车的后排都坐满人时，它们的底盘后部到底有多...
