钉子不能拔。由于轮胎是真空胎，所以即使扎了钉子，也不会马上漏气，但是时间拖长了，气还是会慢慢漏的。扎进车胎的钉子是拔不得的。拔钉子就好比拔刀子，一拔，血就稀里哗啦地流，止都止不住，除非准备好输血和止血工具。这个比喻可能有
可以用。如果轮胎扎钉必须拔出，长期行驶会有安全隐患，更严重的会导致爆胎。 汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三
是的，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，爆胎会非常危险。 【轮胎不能修补的情况】 1，胎侧损坏不可以修补。 2，胎冠穿
你好，在没有到达维修店时不要拔，如果拔了就容易彻底泄气，等到了修补轮胎的地方再处理。
这个怎么说呢！轮胎扎钉子是很正常的，也别太上火，这个谁也没办法！如果在同一路段行驶总扎钉子，那么再走这个路段的时候最好放慢一些车速，减少轮胎把钉子压起来的机会！再有一些轮胎的花纹也很容易捡钉子和石子，再更换轮胎的时候和师
有句话讲：常在河边走，哪能不湿鞋？我们在路上行驶的过程中，车胎被扎进了钉子怎么办？如果不拔，就怕钉子越扎越深，废了轮胎；如果拔，可能会导致轮胎漏气。那么，到底应不应该拔？1.拔不拔？一定不能拔，最妥善的办法是，如果您的车
不常上高速还行，有可能没扎透，也有可能慢撒气，你没发现。我建议最好去胎处查一下，高速公路爆胎是致命的。你说呢。
轮胎修补首先是针对轮胎气密层的修补，如果确定不存在漏气问题，说明气密层并没有破损，也就谈不上修补了。
这个驾校会有管理维修的人，这些车坏了都是驾校工作人员负责的，不需要学员承担
这种很细微的冒泡再补救应该没有问题。轻微的漏气，一是修补不到位，采取方式不合理；还有可能就是轮胎的串气（因为轮胎构造的原因，受伤的部位虽然补好，但是气体从其他部位转移至此）。再修补的时候谨防打磨过度，将先前补的橡胶除去即
虽说新年新气象，可最近也不知道是水逆还怎么得，开车时轮胎经常出问题，不是扎钉子就是慢撒气；上次刚装了个胎压监测，但碰到轮胎失压，光能看见监测报警，没法充气也是够堵心的，所以这次我们就选择了一款车用电动充气泵，看看电动气泵...
经常有车友询问胎压的问题，比如我车报警轮胎失压是什么问题？我车轮胎被钉子扎了怎么不报警？以前也只是简单的回复了一下，并没有深入的分析，今天就来仔细的说说宝马胎压的问题：针对的车型：通过轮速传感器监测胎压+使用防爆胎的宝马车...
开车上路，面对国内糟糕的路况，轮胎扎钉、剐蹭这样的故障也就在所难免了，相信几乎每一位车主都经历过轮胎扎钉的情况，久而久之，好多人对此也都有了一定的经验：轮胎被钉子扎了之后，是可以修补的；轮胎修补超过三次一般就不建议修补了...
开车回家过年，大多都是远程自驾，所以必然要对车辆进行一次彻底的具体检测，确保车况优越才干上路。惯例检查机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和改换轮胎的东...
【汽车点评·用车·原创】说起对轮胎的保护，恐怕很多车主首先想到的就是不扎钉子、不蹭马路牙子这些方面，这些方面确实对于保护轮胎来说是很重要的，但是往往这些行为是被动会不经意间进行的损伤。那么有没有作为车主应该主动关注预防的...
梅林南方丰田新一季爱车讲堂本周六下午圆满收官！关于轮胎养护方面的知识在专家的专业讲解以及技术人员的实战演练中给所有到场参加活动的客户客户上了一节别开生面的轮胎使用课。车开到一半轮胎就有可能出现问题，例如扎钉子、与路牙刮碰...
若轮胎没漏气就坚持到维修站如果开始漏气就先换上备胎Q：有位车主询问——车胎在行驶中扎了颗钉子，已经有几天时间了，车胎并没有漏气，是不是就不需要处理了？A：因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏...
