2008款中华骏捷FRV1.3的发动机采用的是日本三菱公司的发动机。发动机的型号为:4G13S。主要参数如下:1、排量(mL):1299 2、进气形式:自然吸气3、气缸排列形式:L4、气缸数(个):45、每缸气门数(个)
是不是在怠速情况 出现的,如果是的话 就是远光打开后 耗电功率增加 造成发电机 需要更高的发电量 随着 发动机的转速也会做出相应的提升,一般在电瓶亏电的时候 明显。
1、发动机 中华骏捷FRV1.5L主要的优势是全新升级的发动机技术,源自丰田的VVT-i发动机技术; 这款发动机具有可变气门技术VVT;独立点火系统DIS;电子节气门ETC等领先技术;总体来说,中华骏捷FRV1.
您好! 关于您咨询的问题,中华骏捷frv1.5l的发动机压缩比是9.5:1,在磨合期可以在2500转换挡,同时注意只要保证发动机不超过3000转就可以。在以后的正常使用时,建议您可以试着1挡换2挡时2000转左右换,其
建议2000~2500转换档,二保之前建议拉拉高速(2~5档保持高转速(4500~5000)3~5分钟),一可清清积碳,二可挖掘一下发动机的性能。
里程数有点多,可能是发动机积炭 拉个高速试试 拉高速方法:从1挡开始到5挡,每个挡位都维持到4000左右的转速(高档位怕超速可以不拉),每个挡位坚持1分钟左右,如果抖动减弱,说明确实是这个问题,可以适当继续拉一会
1、发动机 中华骏捷FRV1.5L主要的优势是全新升级的发动机技术,源自丰田的VVT-i发动机技术; 这款发动机具有可变气门技术VVT;独立点火系统DIS;电子节气门ETC等领先技术;总体来说,中华骏捷FRV1.
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
在磨合期可以在2500转换挡,同时注意只要保证发动机不超过3000转就可以。在以后的正常使用时,建议您可以试着1挡换2挡时2000转左右换,其他档位最好是在2500转左右换挡。因为如果转速过低的话,则感觉发动机动力不足,