可以用 我也用过。不过不好。漏油比用15-40的要厉害一些。 58车>>
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
看机油迟的刻度，有两格的。下面的是最底线，上面的是最高线。加机油不要超过最高线58车
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
按照常理，五菱的机器还是很过关的 两年不到三万公里就烧机油了 正常维护好，跑个十五六万都不用动机器 单从你说的毛病来看，气门油封损坏的面大！！！！！！ 至于大修好对车的性能有没有影响，按照正常来说，几乎是没有影响的
建议可以多问几家修车的，知道大致的价格行情，烧机油的话，新车看一下机油加的是否过多？是旧车的话可以看一看是否要更换活塞环或者是要进行大保养了!另外，一定要勤换机油，因为机油不仅有助于发动机散热和降低磨损，还有对燃烧室的辅
如果你使用中没缺过水，没缺过油的话，正常进行磨合的话，那就是质量问题，这样的话你就亏了，建议找一下原因，是油封问题还是缸筒问题，前者的话你会省一些，后者要花一千左右吧。
你描述大故障是汽缸床冲了，机油里面进水，继续开会引起发动机拉瓦，因为机油的润滑度不够了，白色液体和天气吗关系，修理费用为汽缸垫10块，工时费100块。建议尽快维修
同意上面的观点！补充下 一、检查机油压力,如压力不足，应确认是机油泵还是发动机各润滑部件间隙过大引起。 二、检查链条、链条张紧器、曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的磨损情况（链条安装后，齿轮齿扣和其应无旷动。 三、确认上述部件
发动机气门 活塞缸套等内部件磨损，建议对发动机进行大修，响一般都是顶筒或者是摇臂
在2009年微车产销量突破100万辆之后，1月18日，上汽通用五菱的经典微客五菱之光的换代产品新五菱之光上市，价格区间为3.83万元-4.5万元，直指市场份额最大的中端微客市场。旧款五菱之光据悉，新五菱之光较之老款，在空间、承载、节油及安...
