这种情况有一个缸不工作了,多数是换火花塞或是分火线出现问题了。
你好,这是一种正常现象。当发动机汽油油压正常以后就不停止工作。一旦油压不足汽油泵继续工作。
理论上来说,压缩比超过10:1就应该加97号,不过为了适应中国国情,这些发动机也能适应93号,加高标号容易积碳,加低标号容易爆燃.理论是理论,实际上没有实践过,请实践过的大大发言.
清理积碳方法有两种; 1;免拆清除 在汽油箱加入适当的添加剂,通过添加剂和汽油混 合喷入进气歧管清理。缺点不能完全清理干净。新车积碳不多采 此法
最好加93号汽油对发动机非常好,标号不能太高也不能过低。希望能帮到你。
烧机油的原因可以了解下:1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致
没必要,你只要使用它推荐标号的油就可以啦!97号汽油,就是97%的异辛烷,3%的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油,若压缩比高而用低辛烷值汽油,会引起不正常燃烧,造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
我觉得还是用97的好,有人算过,97和93用一样的钱跑一样的路。不过两种千万不能混加,这样对发动机有损伤。
为什么要调点火时间? 是感觉有爆震需要调整?是不是你的汽油标号用得太低了?晶锐发动机EA111的压缩比是10.5:1,应该用95#汽油,在国内,适合的是97#。
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