高速行驶中吗，压缩机被引擎高速带动，制冷效果很好。但可能导致压缩机高压压力太高，过载保护器跳脱，不制冷。可能的原因很多，建议找专业人员仔细检查看看。有其它问题欢迎再提问。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
你好，根据你的描述可能是空调控制面板有问题，检查一下有问题更换维修一下就行了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！58车
那是你的车子没有氟了，因为汽车空调工作是空调压力开关控制的。一个是空调的高低压开关控制的，两个压力开关一个控制电子扇一个控制压缩机，也就是说空调系统里面的 压力过高或者过低都不会启动。你先查出空调系统哪里漏氟在说吧！检修
你好：进入保护模式压缩机断开工作了！压力太高了希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！58车
空调压缩机是根据发动机负载 进气压力传感器和节气门位置传感器来确定空调电磁离合器的开合的，基于你的故障现象检查这两个传感器加入｛汽车技师帮｝解决您的问题
正常情况应该是电子扇坏了，但是首先要排除电子扇线路问题！
很多电器都是靠保养的，保养好了使用的时间就会变长的，那么空调加氟加多少钱，空调加氟具体步骤是怎么样的？一般给挂机加氟的价格是在120元左右，当然不同的品牌价格是有出入的，比如格力空调加氟就需要140元，而立式空调的话就需
1空调泵坏了，.内部压力达不到。2散热不好导致空调工作不良，.详细检查。
1、风扇坏了 2、水温传感器接触不良或坏了 3、电脑有问题 4、线路松动，接触不良
压缩机的问题吧?高低压差距必须拉开，否则，在蒸发器出来的制冷剂蒸汽很难在冷凝器中液化，因为达不到凝点啊；所以带着蒸汽的制冷剂在蒸发器中很难再蒸发吸热了；你的车自然也就吧、无法制冷；
产品名称2011款悦动1.6手动舒适型2011款悦动1.6自动舒适型2011款悦动1.6手动豪华型2011款悦动1.6自动豪华型产地属性国产国产国产国产级别属性紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车款型2011201120112011排量1.6L1.6L1.6L1.6L最高车速187Km/h1...
如果一辆车才买了半年，即出现空调不能用、ABS刹车有问题而4S店又无法彻底解决，仍需打车上班这样的事情，你能否接受？上个月，投诉平台就收到福建龙岩一位伊兰特悦动车主的投诉，这样的事情就让他遇到了。北京现代悦动空调漏氨投诉具体信...
北京的天气刚刚度过一阵阴雨连绵的，又恢复了这酷日炎炎的天气。暴晒加闷热的天气，对于在马路上驾车行驶的各位驾驶员来说，无疑是非常痛苦的。天气稍微凉快一些，还可以打开窗户吹吹自然风，既环保又省油。可惜，在这种天气里，车内温度...
对于卡车司机来说，每天绝大多数时间都与车辆相伴，休息时也与车辆形影不离。随着卡车司机对舒适工作环境诉求的逐年升温，驻车空调应运而生。与传统车载空调不同，驻车空调以蓄电池为动力，不消耗燃油，即使长时间停车也能正常工作，环保...
冬天汽车空调使用方法如下：1、启动发动机预热。2、发动机的水温到40摄氏度以上打开暖风。3、打开外循环，将车内的冷空气排到车外。4、打开内循环即可。汽车空调制热工作原理是当汽车的发动机水温过热的时候制冷剂气体进入冷凝器，压力及...
大部分车辆在发生室外温度传感器故障时，会在仪表板上显示温度失常。可能导致发动机空燃比失真，并会导致空调系统工作不正常，或者是不运转。相关介绍如下：1、作用：汽车室外温度传感器就是检测大气中的温度，将检测到的温度，传给发动机...
常年在外奔波是卡车司机的工作常态，气候的变化时刻影响到司机们的工作和休息。一年四季中，春秋两季是卡车司机最为舒服的季节，而夏天和冬天是最煎熬的，好在科技的进步催生了不少提升舒适性的车用产品，例如驻车空调、车载冰箱、车载电...
夏季高温过后，秋冬季裹挟着雨水而来,历经了高温考验的汽车蓄电池在秋冬季非常容易出问题。在雨季复杂的环境下，道路拥堵，风雨交加，视野不清。车载空调、雨刮、车灯等高功率用电设备需要长时间待机服务，再加上USB接口充电、车载冰箱等...
●地表温度60℃，威马M7百公里能耗仅为15.6kWh，堪比电动车里的“沙漠骆驼”。●地表温度60℃，威马M7空调系统仅需9.5分钟即可将座舱从60℃降至26℃，即刻“从夏入秋”；空调能耗仅1.13kWh/h，轻松实现夏季“空调自由”。●地表温度60℃，...
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夏日行车，最大的隐患就是汽车蓄电池故障。稍不留神，可能爱车就半路撂挑子，给你热“趴”下。夏季蓄电池故障高发，一方面，是因为高温天气下，蓄电池内部电化学反应剧烈，加速板栅腐蚀，直接影响使用寿命。另一方面，还跟夏季高频使用车...
五一节后，天气愈发炎热，安装车载空调，更换驻车空调电池，是不少卡车司机要提前为夏天做的准备工作。相关调查显示，长途卡车司机在运输途中，有近一半的司机会选择在车里过夜。以蓄电池为动力的驻车空调，可以在长时间停车时使用，灵活...
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