您好:关于您咨询的问题，日系车型和大众车型有一定区别，日系车型冷车高怠速的转速都比较高，一般都会达到接近2000转，这是发动机电脑提前设定好的程序，请您放心使用，您可以观察一下其它日系车型，冷车启动时的怠速都比较高。
我们建议到专业的维修店进行检查。 从轮胎方面是否有漏气现象所产生的异响。
正常，冬天温度低大多数车都会这样的。
这种情况应该比较正常不用担心，但如果发现长时间发动机转速居高不下，最好还是去4s店检查一下。
您好：根据上述车辆使用现象，结合日产逍客无级变速器控制单元特性，上述现象是正常的，是cvt无级变速器油温保护，天籁也是如此的。
汽油车一般不存在冷车启动的问题。 至于CVT，日产的CVT变速箱很早就用于很多款车型上面了，应该是很成熟的技术，不会有任何问题。
您好： 根据您所描述的现象判断，这个现象是正常的，发动机长时间停驶后机油会流到油底壳内，所以就造成了在冷启动时发动机各部件润滑不良，启动后一分钟内会听到嗒嗒的声音，这个现象并不属于故障，请您放心使用。希望我的回答对您有
一、节气门积碳，造成节气门启动时开度过小，由于系统的自适应会加大节气门开度，就会出现发动机提速的声音，但是自适应系数发动机电脑会记住，不会每天出现 ；只是有可能。二，ECM觉得水温过低，自动加大怠速提高水温，达到正常温度
我的也是相同问题，并且还有2次打问题。
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