（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
您最好把响声部位和什么样的异响描述清楚，那样才能做个基本判断。如果判断不出部位和描述不清楚的话，我建议您到专营店做个检查，以便您安心使用。
你好，像你说的这种情况多半是发动机缸盖里面的液压挺住发出的哒哒声，有这种声音，第一，发动机缺机油后造成润滑不好，会有哒哒声音，同时发动机噪音增大，第二，机油的粘度不够，一样会造成润滑不好，引起发动机哒哒声！第三，机油的压
冬天天气温度很低，机油粘稠度增加，沉淀在油底壳当中，刚刚启动后发动机并不能很快的得到润滑，形成干磨，再加上正常的凉车高怠速，因此噪音会比较大或部分零部件会出现异响。一旦发动机温度上来后，噪音变小、异响消失，则说明该发动机
还可以再找有经验的其它汽车修理师傅帮助你判听一下。
您好:对于东风日产逍客车型无论是1.6l还是2.0l均不会出现上述现象的，而根据维修案例分析，如果加装发动机下护板时，则将会出现类似这种共振的噪音，也就是车辆启动后，在挂档后发动机功率受到消耗现象而引起的共振，相比发动机
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了
首先我要确认一点就是行车时有没有这样的情况？如果有，就有可能是变速箱的问题。若无那就有可能是离合总成与飞轮盘的问题了。
