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宝马5系轮毂电镀

宝马5系轮毂电镀相关问答

2011款宝马5系改装轮毂问题。

其实5系 感觉上用535GT 18寸的轮毂大小刚好合适,太大了首先就是上面说的,太容易损伤. 另外胎压检测装置是电子装置,只是检测而已,而且它是无法分辨哪个轮胎失压的.0胎压继续行驶是轮胎的问题,貌似互不冲突.

提问者: lsdiddeaa542013-11-29

宝马530什么时候保养合适

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问,及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在

提问者: 2013-11-17

宝马525LI领先型的配置

基本参数 宝马5系 525Li领先型 报价 55.6万 发动机 2.5L 218马力 L6 安全配置 宝马5系 525Li领先型 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排侧气囊 ●

提问者: xiaohai1028152013-07-15

什么车贴电镀膜比较好看

其实电镀膜一点品位和档次都没有 真要贴的话还是三菱那种比较适合改装的车贴比较好看

提问者: 玩家40041762013-04-19

雷克萨斯LF-A量产版在中国估计报价是多少?

我们按照价位排序雷克萨斯系列车型 需要说明的是雷克萨斯所有车型对于中国都是以进口方式销售 首先是IS系列紧凑级后驱运动轿车,主要有IS250、IS300(仅在中国大陆在售)、IS350、IS220d(只对欧洲市场

提问者: 油炸薯條2013-06-13

宝马5系轮毂电镀相关帖子

关于宝马5系的轮毂改装问题

个人感觉肯定是不合适的。如果单纯为了改的像F1那样,没必要啊。好看吗?改了之后要牺牲的东西就太多了。底盘数据变动非常大,而且会影响操纵性能。转向会不足。想改的只是轮胎,改了之后被动要改的东西就非常多了,而且~不是一点钱的问题...

来源于: 宝马X5论坛作者:豌豆芽儿

忙活了25天蓝色妖姬终于出山了

从1号开始整整忙活了25天~真TMD累啊,不过回过头看看这成果还是比较满意的嘿嘿!!!换了D2避震,D2还是不错的比较软,但是也有不好的地方就是太软容易蹭发动机护扳所以没办法只能从原先的1指调到2指。。还有AE风箱,全车电镀宝石蓝,索赔...

来源于: 睿翼论坛作者:我是谁

我后悔了想退车,怎么办?

看上了A6,2T标准个性化定制全景天窗和18寸轮毂,送真皮座椅棕色的带四个门板,全车贴膜含前挡,全车桃木等一些小东西!都弄妥妥的。41万多点。计划是价位落地40-50万都可以接受,再高点咬咬牙也接受,然后就看,奔驰E,300C,宝马525,A...

来源于: 自由客论坛作者:一事无成

见到这三辆停在一起,缘分啊!

那天很巧一大早起床,见到这三辆停在一起,缘分啊!俊男美女,车也很漂亮,对于轮毂我也无力吐槽了。必须得换。这轮毂实在是难看,你说换成黑色的怎么样?小弟90后,创业起步阶段,年底结婚,准备入手人生第一辆车,不要商务,要运动。论坛...

来源于: 奥迪A7论坛作者:z2lgy

不是那么多,也不少.

奥迪A5./的优势是不言而喻的——运动感十足的轮毂、精炼勾勒的车身线条.富于表现力的车头及同样与众不同的车尾相互呼应.,优雅大方.条状LED日间行车灯的线条看起来显然那么的犀利.等等.用来赞美他的句子.不是那么多,也不少.试问大家之前的...

来源于: 奥迪RS5论坛作者:我是ts

二次曝光,535Li改535i轮毂,碳纤维内饰,威固,镀晶作业

为啥叫二次曝光,因为大伙儿看到的是一辆已经用了13个月的车,但是这第二次作业并非是简简单单的怀旧,也不是1年来用车的心路历程,而是通过新装饰分享我对车新的理念,对BMW 5系LI新的诠释。 5系Li车比较长,定位于豪华舒适稳重,介于本...

来源于: 宝马5系论坛作者:飞驰的巧克力

运动豪一年多使用感受 换轮音响带图

14年下半年提的E260运豪,落地50多万。钻石银。买车的时候基本就锁定BBA了,之前开的老款宝马5系,女朋友家有老款卡宴,所以对驾驶感受还是有比较明显的感觉。其实买车时更中意新5系,驾驶感很棒,内饰也觉得不错。只不过觉得一直开老5系...

来源于: 奔驰E级论坛作者:安全隐患

各类车型PCD数据大全-轮毂升级必备

[各类车型PCD数据大全-轮毂升级必备汽车品牌 车型 年代 偏距 PCD 中心孔 螺丝/螺母 备注奥迪 A3 2002 35 5-100 57.1 B 14X1.5 奥迪 A3 2005 42 5-112 57.1 B 14X1.5 奥迪 A4 2005 35 5-112 57.1 B 14X1.5 奥迪 A6 2005 35 5-112 57.1...

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国产宝马x5和进口区别在什么地方

目前X5还没有国产只能说进口宝马和国产宝马的区别目前来说进口针对高端,国产针对低端主流的车型,5系和3系国产的都加长了,进口的都是标准版国产是为了降低关税,也就是降低售价,争夺更大的市场份额其实国产和进口实际上区别并不是很大...

来源于: 宝马X5论坛作者:懒猪噜

还是那句话,这车就不是给改装的

K5最好不要换避震,车子本来就太低了,以后好多路都过不去刹车太小,喷红显眼更难看高配K5身为外观党已经合格了,不用改了,改装不适合K5真要改装当年就该买三菱翼神,那是投多少钱见多少效果,秒宝马5系的都有啊真是向上不封顶啊 动力可...

来源于: 起亚K5论坛作者:omga

提车接近4个月了,顺带介绍下自己的G38黑武士

说起自己为什么喜欢宝马,大概3年前事情,14年买部3系进,入坑3年时间换10套排气,10套轮毂,俗话说,全美,可我半都弯路,中间心酸只有自己才知道,说起全新5系在朋友次聚会,忽悠5系为什么会选择5系,第1被它m外观迷住,第2宝马操控,奥...

来源于: 宝马5系论坛作者:附送折磨
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V10、500马力、520Nm,让你联想到了什么?车尾那个M又让你联想到了什么?这两个问题的答案在4秒钟后我想到了。在周末懒散的午后我驱车来到了北京金港赛车公园,在那里静静停着一辆貌似BMW5系的“家伙”。19英寸的铝合金轮毂显得异常骨感却...

作者:汽车知识
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