其实两车一样的平台，gx其实更加豪华商务一些，越野都没问题，只是一般不会开雷克萨斯那么遭，今西藏新疆啥的普拉多六够了。方向盘重两个原因，第一是调教原因，注重操控的车型一般重一些比如宝马，但是新款宝马现在泽妥协一些毕竟一些
前轮要做动平衡了
您好: 对于您说的高速抖的问题，如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括:轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，
造成车辆高速行驶时方向盘抖动一般都是由于高速旋转的部件动平衡不良所导致的，鉴于抖动是在车速高达120公里每小时的情况下才会出现，那么多数情况都是由于车轮或传动轴的动平衡不良所导致的，但是根据以往的维修案例来看，车轮动平衡
楼上的胡说，普拉多2.7是原装的，净重2880KG……将近三吨…比大众好多车都结实，他有非承载式车身，还有优越的技术…您的普拉多可能悬架出了点问题，我家的170都没有问题…!!
一般高速时，方向发抖是车轮动不平衡造成的，先看一下两轮胎是否为一个牌子，不是的话，建议使用同一个牌子的，顺便从新做个动平衡，检查轮毂轴承，及车轮安装后情况，还有是否更换过轮胎螺丝。
轮胎偏磨；刹车片/盘不平整，或制动面不平衡；球笼、方向拉尺有松动。。。 建议检查 轮胎，球笼；或更换刹车片/盘； 最后再做个四轮定位。
普拉多抖动问题的解决办法：（1）清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。（2）汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁
你说的那些东西就不要换，没必要，找个好点地方去做下4轮定位，和轮胎的平衡，至于共振，你可以先做下传动轴的平衡，没问题的话找个师傅帮你车装个配重块，可以提高你车的共振点，假如你很有钱那些东西你也可以换，换下来便宜卖给我或送
纯正的原装普拉多2.7动力对我来说是绝对够用了。在中东国家30万公里以下，只要正常保养，根本不需修理，否则就不叫普拉多了。至于质量保修，当然应该忽略不计拉在中东国家，很多人都是将普拉多当工具车用。跑烂路，进戈壁，入沙漠，
近日，编主在天津烽骏国际贸易有限公司获悉，17款丰田霸道大量到港，现车到店，最新报价优惠，多款配置颜色可选。新款霸道增加了车身稳定系统、胎压监测。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。上坡时避免不必要的升档，下坡时提供...
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【2017款丰田霸道2700普拉多配置表】：配置:氙气大灯、LED日间行车灯、天窗、6速手自一体变速箱、9气囊、大屏、倒车影像、9扬声器、原厂前后包围、18轮、外挂备胎、航空踏板、主副驾驶电动座椅、主驾驶座椅电动腰部支撑、多功能真皮方向盘...
当然，试车组是不能满足于台3线宽敞弯道，这样无法测验出C280的弯道极限有多高？趁机转入一旁的山中小径，连续上升蜿蜒与缩减为双线的山道，成为C280最终的试炼。几趟冲刺下来，C280在弯道的表现，比起台3线时又有更为清晰的轮廓。整体而...
