这是通病 咻咻响是皮带比较紧 进了灰 我的K5也是这样 如果是“哒哒”就是气门响 机油太稀了现代起亚 发动机技术源于日本三菱 三菱系列的发动机就有冷车启动有异响小毛病 但是很耐用现代、起亚1.6加玛发动机 源于三菱
1,可能使皮带的事,把皮带向发动机方向错一格。 2,可能是方向机助力油脏了。
现在我就说说开了35000km的用车感受: 1、 外观:很多车友对K5评头论足褒贬不一,但我认为无论你买的哪一款车都是自己最喜爱的那一款或是最适合的那一款,当然也有购买能力的因素,如果不适合你干吗要买他呢! 2、 内饰:
现我说说开了35000km用车感受: 1、 外观:多车友对K5评头论足褒贬我认无论买哪款车都自己喜爱款或适合款当也有购买能力因素适合干要买呢 2、 内饰:仪表盘高低大小正好非常适合观察读表清晰光线调夜间开车时间长累眼睛;
暖车1分钟后挂,稍微大点力踩刹车
现在我就说说开了35000km的用车感受: 1、 外观:很多车友对K5评头论足褒贬不一,但我认为无论你买的哪一款车都是自己最喜爱的那一款或是最适合的那一款,当然也有购买能力的因素,如果不适合你干吗要买他呢! 2、 内饰:
这个需要到修理厂打开检查时规皮带、涨紧轮、惰轮和水泵有没有问题!
不得不佩服楼上 盲目崇拜三菱的态度 真实口水一点都不假 K5的Theta-II发动机 基于三菱的老技术上研发衍生而来 并不是帮助 而三菱的问题 现代汽车经过几次改进也没有良好的解决 说白了 三菱自己都没闹明白怎么回
至于你变速箱异响的问题,是唰唰唰……的声音吗?如果是踏离合器踏板时响声会比较大,多半是离合器分离轴承坏了;而你后在面说是的问题,多半是中控出现问题,检查一下线路,可能出现紊乱了。
1,护钢板螺丝松了,锁紧即可. 2.护钢板变形,碰到了油底壳.
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