刚刚高速跑过，冷却液温度还比较高，冷却风扇还要再转一会。待冷却液温度降下了，就会停了。冷却风扇停启有一个感温探头控制，有保险，直接在电瓶取电。所以，以后在高速跑过后，不要立即关闭发动机，怠速转一会儿，降降温，再停发动机比
有一定共振的话是正常的，但不知道你的是到了什么程度
如果是风扇在转的话那应该是正常的， 车停了之后，发动机还比较热，风扇会自动启动来散热，一分钟左右就会停下来。 没有问题的。高档车才有的功能。
正常的机械磨合，3000公里以后就好了
电子节温器坏了，准确的说是水温塞，它们连在一起在一个7通上面，所以称它为节温器总成，这个问题在这之前我们就解决了一辆同样故障的minicooper，更换后，故障排除，我的解释不是很专业，但是我们的工作很专业。11年的车这
可能是水温传感器有问题，或者是线路有问题吧!也有可能是风扇电路问题!去专业的维修点看看吧!应该比较容易解决!
因为是发动机提供的动能，跟开空调是一个道理，所以请楼主放心，正常现象。
这个情况属于电路故障，可能是控制风扇的水温控制开关出现故障或者是控制ECU故障。（早期车辆一般有两个或三个的水温传感器，分别控制风扇、仪表等） 而为什么熄火后反而旋转，估计跟是车辆的设计有关。有一部分车辆在熄火后为了使
检查一下电子扇继电器，检查一下温控开关，检查一下空调压缩机开关，一般电子扇高转速是由水温及空调信号控制。检查一下信号问题，检查一下线路是否有短路或搭铁的问题，其次检查一下水温是否真的高，还是水温传感器有故障。建议到4s店
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