引用2楼的“S挡是sport的简称，是运动模式，可以使换挡转数升高，就是在较高转速下换挡，提速更快。”同时补充一下：相应的油耗会有所升高。
没有伤害，只要是车况正常，充分热车和润滑的情况下5到6千转的转速发动机完全可以承受。当然你要说会不会减少发动机寿命，这个只要是正常操作影响不大，就算正常开车也是在损耗的。高速行车注意安全！
迈腾车d档到s档操作方法：通常都使用D挡，想体会瞬间加速等运动感觉时用S挡，切换直接进行即可。温馨提示：1、D (Drive)前进档，也称驱动档。 D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况
S档（运动档）的主要作用就是改变变速箱的换挡逻辑，使他在较高的转速区间内换挡，从而提高一定的扭矩输出。所以S档下运行会导致发动机一直保持在3000以上的高转速区间。带来的后果就是油耗的增加以及机油的消耗另外就是磨损程度。
S档(运动档)的主要作用就是改变变速箱的换挡逻辑，使他在较高的转速区间内换挡，从而提高一定的扭矩输出。所以S档下运行会导致发动机一直保持在3000以上的高转速区间。带来的后果就是油耗的增加 以及机油的消耗 另外就是磨损程
超车非常爽，转速非常高，油耗非常大，发动机声音非常大。另外纠正一下，s档是“运动档”，不是“爬坡档”。用s档爬坡，那是疯了。
S档作用体现在3档以上，车辆自动把发动机转速提高到3000左右，强制启动涡轮，提高动力性能，1.4这个发动机最大扭矩在2500到3000，所以汽车动力最强大。 不过这个档位的上最高车速有点困难，如果跑高速还是D档。
正常，是你操作不对的原因
具体有多大影响现在不好评估，这要看随后的使用过程中会出现什么状况。关键是磨合期应注意不要高速度，不要大负荷，操作要柔和不要猛加速急刹车等，档位最好均衡合理使用。
以前刚出手自一体时还不能这么干，现在可以了，大众DSG在这几个档之间都可以切换。你想切R也是切不进去的。
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