热泵型空调的制热系统与制冷系统基本一致，主要区别在于制冷剂气体流向相反，蒸发器转变为冷凝器，而冷凝器转变为蒸发器，气管压力由低压变为高压。一般情况下，如果制冷系统发生故障，制热时也不能正常工作。只要掌握了检修制冷系
建议你先将用水压不高的水 开空调的时候冲冷凝器看看是不是冷凝器散热不好 ，在看看电瓶电压，就和上面那位师傅说的水温高也会影响空调，你可以将水温传感器拔掉再看看
如果没过保，就去4S店更换一个空调水管，我同学的车刚买的时候也是漏水，换了一个就好了。 如果过保了，就找一个修理部，也能换。
如果空调没有什么故障，发电机及电瓶也良好，基本上怠速不变。
先下车检查一下，开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了，转的话应该是节温器坏掉了，大小循环转换故障。也有可能是防冻液该换了，或者水道不通畅，或者散热器水垢多。尽快去检修。
高压管压力不够，当转速上升压力就会上升才会工作，应该加罐佛就可以啦
这款汽车的暖气是利用冷却水，水温没有上来，风管配气盖板没有到暧风位置，暧水阀门没有打开就会没有暧气。
正常的情况是：发动机的温度太高还没降下来，电子风扇在给散热器散热，温度下降后，风扇就会停止转动的。故障的情况是：可能是冷凝散热器等脏了，影响了散热，造成温控传感器测温很高，风扇不停机；还有就是温控传感器故障等。
车辆上是变频压缩机，他的意思就是说，压缩机一直工作，输出的制冷剂是不一样的，通过压缩机后面的调整电子阀，将制冷剂输出增多或减少从儿到达制冷的效果。
检查空调泵可能压力低你感觉不到制冷，当行驶时转速高了压力就高了所以你感觉就凉了，去修理用空调表测一下吧
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