polo自动变速箱轻踩油门都是1800~2000换挡（省油）。基本1W~1W5左右就得清节气门了。 手动的话没坡的路2000~2200换就可以（省油），上坡路建议2500以上换。不过确实容易积碳，建议偶尔造一造3500
怠速发抖应该是发动机缺缸，就是至少有一个汽缸不工作或工作不正常，多数都是火花塞问题； 低速换挡死火也是应此由原因引起 水平有限，只知道这么多
对于A0级家用小车来说，POLO和雨燕都是非常讨人喜欢的车型，都有着饱满的车身线条，内饰设计也给人很时尚的感觉，备受年轻人青睐。很多人针对两车做横向对比时，在比较到发动机时，POLO1.4L的发动机功率要比1.3L的雨燕
应该是节气门该清洗了，你平常估计换挡比较早，2000左右就换的话加上经常市区跑就比较容易积碳，我也是1.4的进取，老早以前以为早换挡发动机声音小点是爱惜车，后来才发现POLO的发动机是高转速发动机，不能老是低转速运行所以
每60000公里更换燃油滤芯器，不应该有什么问题
你的车应该是手动挡 大众POLO的手动挡用的是MQ200变速器 以换挡精准顺滑 手感好著称 很多车友说挂档时有吸入感 据我自己使用也觉得是这样 我开过很多辆POLO 新款老款都开过 两厢三厢也都开过 确实手动挡
发动机抖动的原因很多： 比如积碳，冷车时因积碳吸收汽油，造成“缺油”而抖动，积碳抖动的特征是冷车抖，热车就好了，可以跑跑高速，或者加点燃油添加剂； 比如某一缸缺火，当然狂抖，可能原因是火花塞、高压线接触不良、点火线圈
POLO发动机抖动和胶质问题我知道在一些地方比较多，一些朋友都找不解决办法正发愁呢……现在我来告诉大家一个方法，因为我的朋友和我到现在为止都没出现这些问题。大家可以借鉴一下，真的效果很好 偶的PP为了避免发动机抖
一：冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。更详细的原因介绍如下：1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳
首先检查空气格(空气滤芯)是否脏了，清洗节气门、喷油头。电喷车很麻烦。需要专用电脑进行故障清除和匹配。建议去专业维修店检查。
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