如果只是放掉再加，可以先加4升油；如果是分解变速箱后加油，可以先加7升油。等到变速箱油达到70度以上后，拆掉左半轴附近的螺栓检查变速箱油位（此时车子在发动）
不少车主，尤其是奥迪、宝马车主，总会遇到这样的情况：“行驶过程中，突然顿挫，失去动力，加油无动力，怠速忽高忽低，故障灯提示变速箱故障”。每遇到这种情况，车主必然一身冷汗，尤其是在高速行驶时，因为，这种情况极易造成追尾，形
车主您好：根据您的描述，该车型的六速手自一体变速器是自动变速器的一种，为了保留手动挡的驾驶乐趣，保留了手动换挡的操作方式，其工作原理与自动变速箱控制一样，手动模式下有由驾驶员选择档位，但挂入档位仍然由控制模块自动控制完成
您好！很高兴为您解答：检查变速箱油够不够，如果不是故障，就是磨损引起的发热，最大的可能性是油，如果换油后无法解决，就要大修了，满意请采纳，谢谢
有6个档位的手自一体变速箱，你就理解成自动档车就行了
自动变速箱出现打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
P是驻车档，停车时用。R是倒档，倒车用。N是空挡，短时停车比如等红灯可使用。D前进挡，会自动加减档前进，驾驶者只需控制油门和刹车。+ - 是手动模式，可以手动干预变速箱的加减档，一般用不到。手动模式和自动模式可以随时无缝
不知道你说的手自一体哪不好？现在一般运动车型都会选择手自一体变速器，相比双离合变速器是有一定的差距的，但是足够使用的了
别克六速手自一体变速箱相对于大众六速手自一体变速箱 在加减档 反应速度方面 还是要稍显迟钝些 变速箱自身保护方面也也略弱于大众·很多相关资料可以查询的
P停车档 R倒车档 N空档 D前进档 每次换档都必须踩住刹车和按住档杆锁 倒车档和前进档切换为空档不需要. 切换手动档是在前进档的基础上把档杆向左边拉过去,就是手动档 手动为加减换档,向前推为加档 后拉为
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