通常是一个侧面的小车形状,加一个从前玻璃穿到车内的箭头,表示外循环。如果是在车内一个旋转的箭头,表示内循环。有的车是两个图标,开关搬到那边就是那个功能。有的车是按钮,按下去就是标注的功能,弹出就是另一个功能。 在开空调
光圆圈是内循环 带个A的是自动 表示AUTO 2个都不亮 是外循环
内外循环如果你按了按钮是不会自己跳的,只有吹风模式如果你开了自动空调,或者除雾模式,吹完挡风玻璃它会自动跳到之前的吹风模式。
日系车我不了解,但大部分欧系、德系车辆,每次着车后,在不开启空调的状态下默认为外循环,自动空调也是如此。这不存在设计上的缺陷,是为了保证车内空气流动性和新鲜的措施。
你是不是没开空调但是内外循环位置放在了外循环的位置,这样也会有一点风进来,开到内循环就不会了,就是那个小灯亮起来的位置
那个个内外循环切换,开启的话就是内循环,灯就亮,关闭是外循环,跟那个出风口位置的选择按钮很像,如过你出风口调成吹脸,开到外循环跑高速的话,不开空调也能感觉出风口就风
1.AC是空调开关,MAX是最大的意思,内循环是可以手动开关的。2.默认空调开启状态调到最大状态(或者是车内外温差比较大的时候),自动开启内循环;其他情况下,一般不会自动开启内循环的。3.外循环时,空调从车外进风,而内循
每个车型所在的位置都不一样的。循环按钮是来回切换的。标识为:一个汽车,里面标有一个拐弯的箭头。 当按下灯亮时是内循环,再次按下是外循环。内循环不可常开。
高档的汽车就会,普通的就不会。这要具体看是那一款汽车。
内循环键上一般标识有一个封闭矩形内带一个回形箭头。 外循环键上一般标识有一个开口矩形并从开口处有一个箭头指向内部。
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