一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
个人认为是离合的问题，可能是离合长时间磨损间隙过大造成的，踩下离合，离合分离彻底，没有响声，加油门发动机转提高使离合贴合没有了响声。因此个人认为离合问题。
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火
是胎噪比较大 换个轮胎就会好点，当然发动机也是有一定的影响，因为整个车没有太多的降噪
这种声音应该是跟气门有关系，中低速(我说发动机转速)很明显，高转速的时候其它声音大了就不明显了。你的车时间也不短了，严格说缸体部分零件磨损肯定不轻了，如果你能接受也可以不去修，因为动气门就不算是小动，肯定要费点钱。但愿我
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
●性能表现与环保得分：在这一项目中，我们会根据发动机技术、变速箱技术以及动力表现和燃油经济性、环保达标五项指标对该车型进行系统的品顶打分。此部分满分为40分骏捷FSV继承了骏捷FRV的1.5L和1.6L发动机，我们测试的是其1.5手动豪华型...
