怠速高常见的情况1：刚清洗过节气门，电脑要有个时间来自适应节气门开度的变化，所以怠速高。2：刚启动车，水温低，发动机开环控制，所以怠速高，等到水温上去了，发动机闭环控制，采纳了修正信号就怠速下去了。3：也分车900左右都
怠速在800左右是正常值
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
一般来说冷车时怠速要高一些，而热车应该在800转左右。如果冷车热车一样高就有问题了。
跟火花塞没什么关系（除非你提速无力或者有缺缸现象），建议去清洁或者更换一下你的空气滤清，节气门建议去4S店或者专修店去洗，现在好多车都需要匹配，现在的电子节气门多数都有自适应功能。
建议立即去4S店检查怠速控制系统和油门系统，这应该是一个故障。如果拖延会导致空挡飞车现象。 新车磨合油耗是有点偏大，但是入档后转速提高肯定也会增加油耗。另外看入档后的转速变化情况，如果在可接受范围内(4000转以内)短
怠速不稳~~~现象是发动机怠速不稳。检修发动机，看看低速的时候供油好不好，个别缸点火好不好，清洁怠速马达，重新编程
天冷启动后的高怠速一般在1500转左右，为的就是让发动机尽快达到正常工作温度。2000转以上的高怠速确实是高了。奔奔是电子节气门，清洗一般应没什么问题，但是安装可能有问题，你再去检查一下节气门位置传感器是否有问题，同时应
我的2.0也是 你加燃油宝 会好一些 机油可以换灰壳的
肯定不停的变化了。 那显示的是你车的平均油耗啊。 就假如你刚提的车，一直在城市跑了还经常的堵车，有个油耗值，然后去高速跑了几天，平均油耗就下来了。 因为路况不同，有时高有时低，而它显示的是从用车开始的平均值。 时间
