（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
是不是早晨刚启动的时候，如果是这样是正常的，因为早晨发动机机油都流回了油底壳，而宏光的发动机是液压挺柱的气门！所以早晨会出现赫拉赫拉的动静！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！
发动机异响?应该不会，新车不会存在那问题，如果异响很大，建议你去4S做检测，找大工。 其实国人对车有个误区，现在的车和发动机都已经没有磨合期了，不存在新车磨合，只是在5000公里内不要超过一定时速，以你的车为例，500
这不奇怪。离合器异响多数由离合器盘与离合器片的结合不好而产生。肯定要抬变速箱才行。4S店的设备与专门修变速箱的地方不同，专门的修理厂有机器，修好后在模拟台上面试运转，没问题才装回车上。
这样的事故对发动机各机件损伤是很大的，怀疑是因不上有液压挺杆无油工作，造成缸盖拉伤，挺杆行程间隙过大，引起气门异响，建议做跟换缸盖处理。希望对你会有所帮助。谢谢
如果是车身钣金件车门连接等地方的异响没有大问题，减震检查了吗？如果是来自底盘发动机这些地方那问题就打了，早晚会影响发动机的寿命的！
样的事故对发动机各机件损伤是很大的，怀疑是因不上有液压挺杆无油工作，造成缸盖拉伤，挺杆行程间隙过大，引起气门异响，建议做跟换缸盖处理。希望对你会有所帮助。谢谢
朋友您好，这个好多车都有这个现象，可能是共振，这个比较难处理，个人觉得，异响不大的话，可以不处理。参考
完全踩下离合器别松开要是一直响 就是分离轴承 要是踩下、挂档、松开之间某个时间响 就是离合器片响 不用管它，等离合器出现打滑时再更换
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