可能你后轮气不足 或者 开的时候 前轮气多 后轮气少 或者是你后面重了
从理论上讲,按一定的规则“加宽”轮胎是可以的,但在实际的使用过程中,有可能引发多种不良后果,且存在一定的“安全隐患”,故不建议对轮胎有任何形式的“改装或升级”行为。 A、胎宽的变化(变大),有可能干涉其他部位或部件
这个不一定,主要是看你的轮胎磨损程度。没有固定的时间。维修人员会通过测量你的齿痕深度建议你更不更换轮胎
如果是前驱的话,建议把轮胎前后对角调换一下,前提是后轮的轮胎磨损程度要小于前轮轮胎,因为前轮是主动轮,行驶过程中受力较大,也是转向轮,所以说磨损也快。如果后轮磨损也严重的话,建议把后轮换掉,然后把前轮放到后面,前轮用新的
轮胎对调后由于位置不同磨损度和原来位置不一样,所以就会出现行驶中胎噪增加的问题,正常情况下磨合几百公里之后胎噪就会逐步降低到原来的状态。
一般情况下,都是采用对角线的模式进行对调的。调换的过程中还要结合车轮实际磨损情况,是否有过几次补胎的情况,因此,具体怎么换也不能千篇一律,要根据实际情况进行调换,
您好:有时轮胎和轴承的噪音类似,异响噪音很难用语言描述清晰,最好去专业的维修站或有经验的师傅试一下。如果是轮胎噪音变大主要是因为轮胎产生了异常磨损,从而导致轮胎噪音变大(自己可以检查轮胎的胎面)。导致轮胎异常磨损的最主要
不可以,只能用于应急。 备胎实际上是应急使用,不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄,生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行,没有磨损,所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的,备胎
根据H6早期宣传H6采用双叉臂式独立悬架整体桥式非独立悬架,这种悬挂双叉臂式独立悬架拥有众多优势--出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等,双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时