个人感觉,如果你跑高速多建议直接上手2.0.动力会强劲很多。毕竟现在市面上不带T的发动机。2.0的就他压缩比牛叉1:11.0.咯。而且2.0用的是米其林的胎,你说呢。如果只是普通家用的话,1.6就够了。
1.6AT较堵的情况,估计12升往上13升吧,2.0手动,在同样路段,应该11左右。 不过,较堵路段,开标志的手动,左脚会抽筋,累死你 。所以体力不好,城里开车较多,路段较堵,还是不要碰标志、雪铁龙的手动,离合重哦。
我是3月份才买的东风标志4081.6AT,由于我住成都市中心,市内交通很拥堵,说下感受: 在市区内,标志1.6AT的油耗在磨合期平均在10.5个左右,跑完磨合基本在8.5-9.5之间。 高速公路油耗在7.5左右,但是
标致6AT手自一体更省油!!
主要是因为 1.6的AT的发动机性能相对与1.3吨的车重有些不充裕 从我看大家的反馈,这种说法不太准确 普遍看法,1.6at的动力够用,有乘坐5人,开空调上坡的,也没感觉多不行。但要马力充沛,还是2.0。目前两者价
东风标致3081.6L手动档市内油耗:大概在8升左右,1.6L手自一体:大概在9升左右。动力方面,法国车系的动力性和操控都很好,性价比不错,如果是白领阶层,可以考虑购买,既时尚又有品位。
楼上回答的很准确。不过价格差别现在也就1W多 个人看法,自动档的买1.6的足以,因为1.6的动力家庭平常使用完全足够 标致是高速发动机,所以就算是2.0自动的,在低转速的时候力量还是比较一般 而且2.0
那得看个人喜好了,对哪方面更注重一些!小福最低排量是1.8MT的! 小福的最出色的是驾驭、安全方面!在欧洲碰撞实验中和天赖荣获五星!成绩相当牛了!!但它的内饰不如307,不过对于一款十万无的家轿来说算不错了! 307
高6,德系车,a级车标杆。从做工操控上来说都比另外2位好。408太过中国特色了,为了空间对原来的性能牺牲太多了。 索8虽然是b级车,不过在差不多价位下,完全是凤尾,而起韩系在b级车的造车工艺和设计上还与欧美日有不少差距
我的是2.0自动舒适,如果全市区(一公里一个红灯左右)没有12升下不来,高速可以很省,试过平均速度66,油耗6升。综合的话要看你市区和顺畅的路各占多少了。。如果各占一半的话10左右。这车不省油!!
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豪华的内饰与舒适的操控性,市区百公里油耗仅9.2个油耗。首付7.5万。整车装备了2.5L汽油发动机和6速CVT无级变速器,保留了雷诺品牌标志性的全景天窗、卡片钥匙和一键式启动/停止功能。与2.5L自动挡级别的其他城市SUV相比,该车装备的多点...
标致308CC的内饰造型比307更新颖和动感,但并没有什么翻天覆地的变化,对于熟悉标致车的人来说,操作方式和手感都不会陌生。标致308CC和大众EOS都是搭载的2.0升柴油发动机,最大输出功率为160马力,在行驶时动力的输出十分充沛。但是308C...
从4月8日东风标致408上市至今,第一批车主已经攒足了长达两个多月的使用心得。那么使用下来,能否满足车主当时选择它的动机与期望?实际动力是否充足,操控是否一如既往?质量是否稳定?油耗怎么样?丰富的配置是否实用好用……寻找这些答...
之前我们已经测试过1.6L手动挡世嘉车型,总体来讲驾驶乐趣不少,油耗不高,空间不小,虽然动力稍弱但对于市区代步也完全够用,不过追求性能的人肯定会有更高的需求,所以这次我们对世嘉2.0L车型进行了测试,看看和1.6L相比,究竟能有多大...
207CC搭载由Peugeot与BMW合作研发的1.6升直四引擎,这具引擎也同时搭载于新款MiniCooper之上。在VVT无段式双可变气门正时系统辅助下,可依不同运转需求进行无段连续的气门正时与重迭角变化;VVL无段式进气气门扬程可变控制系统则以数字方...