如果是冷车启动时，汽车的怠速是偏高的，一般过三到五分钟后就会降下来的。
我是黑龙江的C5车主，貌似楼主那里的冬天不会比我这更冷了吧，你说的情况是C5的通病，冬天冷车启动困难，特别是车放在室外一天以上不发动，再启动时问题最明显。以前我的车症状和你一样，现在我的经验是：使用车用保暖棉衣，保证电瓶
有多高？我的1500左右，半分钟左右能降下来就正常。一般冷车启动转速都比较高，不单单是C5，深层的技术问题没研究过，正常就行
2010C5都是这样的，2011的C5在冷车1档不自动升档有改善
我是雪铁龙4S店里的一名工作人员，此类情况属正常情况，因为本身雪铁龙所有的在售车型使用的发动机都是高转速发动机，这个在您购车时应该有所了解，我们的试乘试驾车辆也都是这样的情况，冷车时都要上3000转换挡，但您注意过没有，
燃油泵压力低，在发动起来后燃油瞬间补给金燃烧正常了，这不是故障，大部分全部这样。时间长了油管里的油自然压力就低了，发动起来瞬间压力恢复了就正常了。
正常现象，凉车车发动后，机油没上来就这样，机油上来就好
需要热车 本人车主 如果不热车直接起步 会熄火 我去检查过发动机 无积碳 4S店工作人员说热车40秒是必须的
这个问题的原因有很多种。 LZ的车应该不是新车了吧？估计因为不是新车的最佳状态了，所以冷车的时候汽油燃烧不好。输出的功率不够。 原因可能是以下几种： 1、汽油。中国的汽油拿到国外去都是不合格的。 2、节气门。清洗
首先介绍的是自然吸气。所谓自然吸气，就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。早期的家用轿车大都采用这种进气方式。因为少了一个压缩环节，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于
