这个2.0发动机功率108KW，200牛·米的扭矩在4000转爆发，属于高转速发动机，匹配的是爱信的6AT手自一体变速器。这款车主打的是2.3那款的。但C5本身属于那种舒适型的，不是运动型车，所以2.0绝对动力够用。
比较老款的发动机，技术成熟，性能稳定，维修保养便宜，各项技术指标在自然吸气发动机里还算不错，值得购买。
2.0的发动机采用的是新世嘉等车的发动机，而2.3采用的是进口发动机，动力更强。 如果正常行驶，高速上的油耗，2者差不了多少，2.3比2.0高一点，市区行驶的话，路况不是很好的情况下，2.0会比2.3省不少油。
够用是肯定够用，这款发动机本身扭矩为200，几乎接近了蒙迪欧和马6 2.3的扭矩能力，所以肯定比一般的2.0发动机扭矩出色。当然C5由于是偏运动的设计，所以还是建议买动力再强一些的，而且C5 2.3高配的17寸花瓣轮毂十
当然是C5好 买高档车的地陪要比低挡车的高配好 2.0那款是手动挡的17.69万 也只有这这个配置是手动的 对于对手动挡偏爱的车主来说 这是首选 ！
还可以，最大功率108/6000kw/rpm，最大扭矩200/4000N·m/rpm。工信部油耗8.5 L/100kM.（朋友的2.0L手动开出6.6L/100KM) 车身长4805 MM，宽1860MM,高1458M
市区低速行驶的话和2.3的差不多，甚至高一点 中段，中高段加速比2.3的低
雪铁龙目前在国内的销量一般不建议考虑，因为你买了一部车还得考虑后期保养，对吧？天籁2.0的目前价格优惠幅度比较大作为家庭用车，CVT表现不错，动力够用了上面说的轩逸2.0其实一分钱一分货，档次都不一样
个人浅见：1、动力：迈腾1.4T动力比C5 2.0强，和C5 2.3差不多。2、操控：迈腾已经谈不上什么操控了，C5操控较好。3、使用成本：迈腾1.4T油耗低不少，保养费用相差不大（1.4的比1.8T、2.0T便宜）。4
个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些:大师级的先进底盘、悬挂，操控表现突出，在变速箱选择上有所突破，一改法系车造车的保守理念，搭载了相对较好的6挡手自一体变速箱，主被动安全配置丰富，外形不错，空间比较宽敞，综合性
全“芯”C5，无可“T”代，搭载全新“T+STT”核芯动力的雪铁龙全新C5—1.6T重磅登场。搭载1.6THP发动机动力更强劲，配合STT发动机智能启停技术更省油。动力、节油两不误。心仪已久的C5可以入手啦！8月，淡季大促销即将结束，恰逢雪铁龙C5...
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