新车就开始跑方向，做个四轮定位4S店和全国客服都不管，需要自费。很明显出厂就有严重的问题，去做四轮定位时，左后轮倾角与正常值相差48度，也就是0.8厘米。新车提出来就这样，民族品牌的败笔。厂家居然也不管。叫我们怎么支持国
今年新上市的，2.4L上市更晚，砍不下价格，可以索要一些免费装修，如果喜欢前后保险杠和脚踏板，可以砍砍价，4S店每项2000多，实际成本不会超过800。
1.8排量手动挡，工信部数字在8.5左右百公里因为是SUV车型，本身就要比一般轿车略微费油，车的发动机调教个人操作以后认为是偏向在低速挡位可以获得很好的提速感觉，起步调教很强烈。所以也会相对更节油一些。长城H6同级别要1
吉利全球鹰GX7 2.0 百公里平均油耗为8.6-9.3L ，整体油耗还是比较不错的，但具体实际油耗应以实际使用为准，油耗跟多方面因素有关，影响油耗的主要因素有下面几种情况：一、保持合理的行车速度 。每种汽车都有自己的经
欧洲五星，全球鹰GX7在吉利首创的GTSM安全管理体系下，以E-NCAP五星安全标准设计，兼顾行人安全保护，捍卫车主驾驶0风险。 全球鹰GX7底盘由荷兰PDE公司调校（PDE公司是宝马、奥迪、VOLVO、美洲豹等公司的
换换好点的机油，经常检查一下轮胎胎压是否正常。少开窗户以减少风阻，行车时候勤换挡，轻加油门，提起速度来尽量多空挡滑行，起步时候自然起步，缓缓轰油，快到路口百十来米时候要有预见性，提前收油挂空挡，靠滑行过去就足够了，不要到
呵呵，，经济省油，动力性能一般，公路用足够了，吉利的汽车注意质量和技术的可靠稳定性
其实汽车就是那几个主要部件构成，国产车在在用料上甚至比合资更厚道，只是装配工艺还不如合资车，再者就是发动机，不是说吉利的发动机不行，但是与合资车比总是还有一大段的差距，数据上很漂亮，但是真正开起来就能体会到。 不过现在的
